České dráhy (ČD), czeski narodowy przewoźnik kolejowy, przywróci bezpośrednie połączenia dalekobieżne z Pragi do Hamburga i Kopenhagi od 1 maja 2026 r., pomimo przedłużających się prac remontowych na trasie Berlin–Hamburg.
Pociągi będą początkowo kursować trasą objazdową przez Stendal, Uelzen i Lüneburg, ponieważ prace na trasie podstawowej przez Wittenberge i Ludwigslust zostały przedłużone do 13 czerwca 2026 r.
Od początku maja między Pragą a Kopenhagą będzie kursować jedna para pociągów dziennie, natomiast między Pragą a Hamburgiem – dwie pary pociągów dziennie. Połączenia te będą obsługiwane przez pociągi typu ComfortJet, które są już wykorzystywane na trasie między Pragą a Berlinem.
Pociągi na trasie Praga–Kopenhaga będą miały dłuższy postój w Hamburgu-Altonie, a zmiana trasy wpłynie na czas przejazdu. W związku z tym ČD zaleca sprawdzenie rozkładu jazdy dla konkretnych terminów podróży, zwłaszcza ze względu na dalsze planowane prace zarówno w dolinie Łaby między Pragą a Berlinem, jak i między Hamburgiem a Kopenhagą.
Oczekuje się, że regularne połączenia między Berlinem a Hamburgiem zostaną wznowione 14 czerwca 2026 r. Od tego momentu pociągi railjet między Pragą, Berlinem i Hamburgiem powinny kursować zgodnie z rozkładem co dwie godziny, a w obu kierunkach będą kursowały trzy bezpośrednie pociągi dziennie z Pragi do Kopenhagi.
Planowany czas podróży wyniesie nieco poniżej czterech godzin z Pragi do Berlina, poniżej sześciu godzin do Hamburga oraz 11 godzin i 45 minut do Kopenhagi.
ČD planuje również wzmocnić połączenia międzynarodowe z Brna, wprowadzając dwa codzienne połączenia railjet do Berlina oraz, od połowy czerwca, jeden bezpośredni pociąg dziennie z Brna do Hamburga.
Pasażerom pociągów ComfortJet i railjet zapewniamy standardy typowe dla pociągów dalekobieżnych, w tym klimatyzowane wagony, obsługę restauracyjną, Wi-Fi, gniazdka elektryczne, porty USB, możliwość przewozu rowerów oraz udogodnienia dla osób niepełnosprawnych.
