Od początku 2023 roku transporty odpadów o łącznej masie powyżej dziesięciu ton na odległość 300 km muszą być przewożone koleją. Od 1 stycznia 2024 r. odpowiednie transporty mają być przewożone koleją od 200 km, a od 1 stycznia 2026 r. od 100 km. W sumie daje to potencjał około 15 mln ton odpadów do transportu koleją.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) przygotowuje się do zmiany AWG i początkowo inwestuje 75 mln EUR w nowe nadwozia kontenerowe MOBILER i wagony nośne, aby móc obsłużyć zwiększone przewozy odpadów. W ten sposób do 2026 r. obecny stan nadwozi kontenerowych MOBILER zostanie stopniowo podwojony do łącznej liczby 2.500 sztuk.
System logistyczny MOBILER, składający się z kontenera, wagonu towarowego (intermodalnego wagonu transportowego) i pojazdu drogowego, może być elastycznie wykorzystywany do transportu najróżniejszych towarów i już od kilku lat z powodzeniem sprawdza się przede wszystkim w transporcie odpadów i materiałów budowlanych. Hydrauliczne urządzenie podnoszące na naczepie MOBILER umożliwia przeładunek kontenerów MOBILER pomiędzy samochodem ciężarowym a wagonem transportowym - bez użycia dźwigu i specjalnego toru łączącego.
RCG transportuje rocznie koleją w Austrii około 8 milionów ton odpadów i materiałów wtórnych (takich jak złom, odpady komunalne i odpady z przemysłu budowlanego). W porównaniu z transportem samochodowym pozwala to zaoszczędzić ponad 146.000 ton CO2 lub uniknąć około 300.000 przejazdów ciężarówek rocznie.
