Odsłonięcie miało miejsce w zakładzie Vossloh Rolling Stockw Kiel-Suchsdorf, gdzie przedstawiciele DB Cargo i spółki macierzystej CRRC ZELC uczestniczyli w prezentacji.
Lokomotywa należy do wariantu Modula BDD, który łączy dwa silniki wysokoprężne z systemem akumulatorowym. Została zaprojektowana zarówno do prac manewrowych, jak i na liniach głównych i może pracować bezemisyjnie w trybie bateryjnym. Silniki wysokoprężne spełniają normy Stage V i są kompatybilne z paliwami alternatywnymi, w tym olejem napędowym HVO.
Modułowa architektura platformy umożliwia integrację wielu systemów trakcyjnych, w tym zasilania sieci trakcyjnej, w ramach tej samej konstrukcji lokomotywy. Pełna platforma ma na celu umożliwienie operatorom dostosowania konfiguracji w zależności od trasy i wymagań operacyjnych.
Pierwsza lokomotywa oznacza rozpoczęcie produkcji po wcześniejszym stałym zamówieniu przez DB Cargo 50 lokomotyw z serii Modula. Wprowadzenie do eksploatacji zaplanowano na połowę 2027 roku.
