Adif, państwowy zarządca infrastruktury kolejowej, zamierza zwiększyć operatywność infrastruktury kolejowej dla ruchu towarowego poprzez wydłużenie bocznic do 750 m na różnych stacjach Sieci Kolejowej Użyteczności Publicznej (RFIG).
Działania te mają na celu zapewnienie RFIG optymalnych warunków do zaspokojenia potrzeb transportu towarowego koleją na poziomie krajowym i międzynarodowym oraz uczynienie kroku naprzód w kierunku interoperacyjności sieci kolejowej. W ten sposób rozbudowa bocznic umożliwi parkowanie i przeciąganie pociągów o interoperacyjnej standardowej długości, przy zachowaniu jakości i niezawodności obecnej usługi.
Kontrakt usługowy na sporządzenie projektów budowlanych na przedłużenie bocznic do 750 metrów w różnych stacjach RFIG został udzielony, po autoryzacji Zarządu Adif, na łączną kwotę 8.856.688,2 Euro i okres 24 miesięcy.
Ze względów operacyjnych zamówienie to zostało podzielone na trzy części, odpowiadające obszarom geograficznym: północnemu, południowemu i środkowo-północno-wschodniemu, na których znajdują się bocznice oszacowane w zamówieniu.
Część 1, odpowiadającą obszarowi północnemu, przyznano za 3 691 033,3 euro spółce joint venture (Unión Temporal de Empresas) utworzonej przez Prointec i TRN Táryet. Część 2, która obejmuje bocznice na obszarze południowym, została przyznana spółce joint venture utworzonej przez Peyco Proyectos, Estudios y Construcciones oraz Inse Rail, za łączną kwotę 2 722 794 euro. Część 3, odpowiadająca obszarom środkowo-północno-wschodnim, została przyznana spółce joint venture utworzonej przez Esteyco i Ardanuy Ingeniería za kwotę 2 442 860,9 euro.
Ponieważ jest to zamówienie otwarte, ostateczna liczba projektów i ich typologia będzie ustalana przez Adif w trakcie trwania umowy.
