Rail Business Days 2023 na zdjęciach
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

Czeskie targi kolejowe Rail Business Days 2023 w Ostrawie pokazały jednostkę Stadler KISS dla ZSSK, a także jednostkę Pesa RegioFox i jednostki Škoda Group RegioPanter dla ČD.


W dniach 5-7 czerwca 2023 r. w północno-wschodnich Czechach, w mieście Ostrawa, odbyły się regionalne targi Rail Business Days. Na zewnętrznym terenie wystawowym producenci taboru kolejowego zaprezentowali swoje najnowsze jednostki dla kolejowych przewoźników towarowych i pasażerskich w Czechach i na Słowacji.

© Ľubomír Čech / RAILMARKET
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

Siemens Mobility przywiózł swój Vectron Dual Mode, który był testowany w Czechach przez Unipetrol Doprava, ČD Cargo, a ostatnio przez LokoTrain. Na wystawie można było zobaczyć więcej lokomotyw Vectron. Firma infrastrukturalna Správa železnic zaprezentowała swojego Vectrona, a ČD Cargo oficjalnie powitało jedną z dwóch najnowszych wersji AC lokomotyw Vectron w swojej flocie.

© Ľubomír Čech / RAILMARKET
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

Operator zaprezentował również 50. zmodernizowany EffiShunter 1000M firmy CZ LOKO.

© Ľubomír Čech / RAILMARKET
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

ČD Telematika i ČD zaprezentowały również zmodernizowaną lokomotywę klasy 363 z zainstalowanym systemem ETCS.

© Ľubomír Čech / RAILMARKET
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

Najciekawszy tabor pojawił się po stronie przewoźników pasażerskich.Grupa Škoda oficjalnie zaprezentowała swoją EMU RegioPanter dla České dráhy (ČD). Ta trzywagonowa jednostka jest pierwszą, która zostanie uruchomiona na linii Ostrawa - Opawa i jest częścią zamówienia na 60 jednostek od ČD.

© Ľubomír Čech / RAILMARKET
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

ČD powitało również swoją pierwszą jednostkę RegioFox, którą jest polska Pesa Regio160 DMU. Przewoźnik zamówił 76 tych dwuwagonowych jednostek dla regionów Praga, Středočeský, Jihočeský, Pardubický i Vysočina.

© Ľubomír Čech / RAILMARKET
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

Pesa ma innego klienta w Czechach, Regiojet, który obsługuje tę samą platformę jednostek, ale w innej konstrukcji i pod siecią trakcyjną. Pierwsza z siedmiu jednostek rozpoczęła pracę w okolicach Ústí nad Labem na północy kraju.

© Ľubomír Čech / RAILMARKET
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

Ostatnim taborem Pesy była wodorowa lokomotywa manewrowa, zaprezentowana po raz pierwszy na targach TRAKO w Polsce dwa lata temu.

© Ľubomír Čech / RAILMARKET
© Ľubomír Čech / RAILMARKET

Największą rewelacją była pierwsza prezentacja dwupokładowego EZT Stadler KISS dla słowackiego operatora ZSSK. Cztery z tych sześciowagonowych jednostek, każda o pojemności przekraczającej 600 miejsc siedzących, zostaną wyprodukowane w Polsce i będą obsługiwać linie ze stolicy Bratysławy do Żyliny, Břeclav (CZ) i Nové Zámky.

Czy chce Pan otrzymywać podobne artykuły na swój e-mail?

Czy korzystasz już z platformy RAILVIS?

Wynajmij wagon, sprzedaj lokomotywę, znajdź kontener, zamień nieużywane zasoby na zysk. Platforma RAILVIS to narzędzie, którego potrzebujesz.

Wypróbuj platformę RAILVIS już dziś
RAILVIS screenshot