Firma Stadler wygrała ogólnoeuropejski przetarg na montaż opracowanego przez siebie rozwiązania kontroli pociągu GUARDIA (ETCS Baseline 3.6.0) w maksymalnie 80 pojazdach specjalnych należących do DB Netz AG. Początkowo system zostanie zamontowany w ośmiu pojazdach utrzymania i obsługi torów serii 711.1 i 741.X, które od 2024 r. będą użytkowane w sieciach DB Netz AG w Niemczech i Szwajcarii. Zamówienie obejmuje opcję na maksymalnie kolejne 72 pojazdy.
Ten projekt modernizacji jest drugim przypadkiem, kiedy GUARDIA została zamontowana w pojazdach Deutsche Bahn: DB Advanced Train Lab serii BR 605, który został wystawiony na targach Innotrans 2022, oraz dwie lokomotywy typu BR 185.2 również zostały wyposażone w GUARDIA podczas projektu pilotażowego.
Marc Trippel, szef działu sygnalizacji w firmie Stadler: "Jesteśmy bardzo dumni z obsługi tego przyszłościowego zamówienia dla Deutsche Bahn. Decyzja ta odzwierciedla zaufanie do rozwiązania GUARDIA ETCS firmy Stadler, które zostało zbudowane podczas projektu pilotażowego. Poprzez doposażenie istotnych dla infrastruktury pojazdów utrzymania ruchu i obsługi torów wnosimy istotny wkład w cyfryzację niemieckiej sieci kolejowej. Cieszymy się na współpracę z Deutsche Bahn."
System sterowania pociągiem GUARDIA ETCS jest zatwierdzony i używany w kilku krajach, na przykład w nowych pociągach FLIRT firmy BLS AG w Szwajcarii od 2021 roku, a także w Niemczech, Polsce, na Węgrzech, w Słowenii i Holandii. Najnowsza wersja Baseline 3.6.0 została już zatwierdzona dla Niemiec i Holandii.
