ERA udzieliła homologacji typu dla dwóch lokomotyw z serii DE 18, w tym DE 18 SmartHybrid. Homologacja jest ważna dla Francji, Belgii i Luksemburga. Dzięki homologacji wielonarodowej (F/B/L) przyznanej 6 grudnia 2024 r. lokomotywa uniwersalna dodaje jednocześnie dwa nowe rozdziały do swojego okresu eksploatacji.
Po pierwsze, oznacza to zatwierdzenie pierwszej w Europie uniwersalnej hybrydowej lokomotywy spalinowo-akumulatorowej z kabiną centralną, DE 18. Potwierdza to jej kluczową rolę w przejściu rynku kolejowego na przyszłość wolną od paliw kopalnych. Po drugie, oznacza to debiut DE 18 w Belgii i pierwszą lokomotywę z kabiną centralną łączącą trzy kraje.
"DE 18, jako najpotężniejsza lokomotywa z kabiną centralną w Europie, nadal wyznacza standardy w branży kolejowej dzięki swojemu potężnemu układowi napędowemu. Jednocześnie, dzięki możliwości stosowania przyjaznego dla środowiska paliwa HVO w połączeniu z inteligentnymi trybami pracy, oferuje znaczne korzyści zarówno pod względem kosztów operacyjnych, jak i eksploatacji niskoemisyjnej" - powiedział M. Egeter, rzecznik zarządu Vossloh Rolling Stock.
"Cieszymy się z uzyskanej homologacji dla wielu krajów. Doceniamy również fakt, że Vossloh Rolling Stock celowo zdecydował się na wspólny wniosek o homologację dla DE 18 F/B/L (MV28003) i DE 18 SmartHybrid F/B/L (MV28004). Umożliwiło to wydajny i oszczędzający czas proces bez drugiego, kolejnego procesu zatwierdzania" - dodał Luuk von Meijenfeldt, dyrektor generalny Nexrail.
Aby zachować zgodność z wymogami krajowymi, cały proces został przeprowadzony w ścisłej współpracy z władzami we Francji, Belgii i Luksemburgu. Ocena została przeprowadzona przez wieloletniego partnera Certifer Belgorail. DE 18 został po raz pierwszy zatwierdzony dla Belgii, a homologacja dla Francji i Luksemburga została technicznie zaktualizowana.
