Grupa LTG rozpoczęła testowanie akustycznych urządzeń odstraszających na swoim taborze kolejowym w celu ograniczenia kolizji z dzikimi zwierzętami wzdłuż linii kolejowych.
Inicjatywa ta jest następstwem powtarzających się incydentów z udziałem dzikich zwierząt w litewskiej infrastrukturze kolejowej. Takie kolizje doprowadziły do zakłóceń operacyjnych, uszkodzeń taboru, kosztów naprawy infrastruktury i wydatków związanych z odszkodowaniami.
System SIREN7, opracowany przez węgierskiego producenta i wcześniej testowany w pociągach PKP Intercity w Polsce, emituje sygnały dźwiękowe mające na celu odpędzenie zwierząt od torów. Obecnie 13 pociągów pasażerskich LTG Link jest wyposażonych w ten system, a jesienią 2025 r. ma do nich dołączyć 16 lokomotyw LTG Cargo.
Przeprowadzono dwutygodniowy okres próbny obejmujący zarówno lokomotywę, jak i jednostkę pasażerską, aby określić wszelkie negatywne skutki dla załóg pociągów. Nie odnotowano żadnych. Według LTG informacje zwrotne od załogi wskazywały, że zwierzęta reagowały wcześniej i opuszczały obszar torów.
Międzynarodowe dane referencyjne od operatorów w krajach takich jak Polska, Szwecja, Francja, Holandia, Wielka Brytania i Węgry sugerują, że połączone audiowizualne systemy odstraszające mogą zmniejszyć liczbę kolizji pociągów z dzikimi zwierzętami o 85-93%. Test LTG ma trwać przez rok, a pełne wyniki spodziewane są w drugiej połowie 2026 roku.
Oprócz akustycznych środków odstraszających, LTG planuje wprowadzić wizualne reflektory wzdłuż wybranych odcinków torów w 2026 roku. Firma zamierza ocenić łączną skuteczność obu metod przed rozważeniem ich szerszego wdrożenia.
