W następstwie wykolejenia pociągu towarowego, które spowodowało uszkodzenia tunelu w sierpniu 2023 roku, SBB zainstalowało nowe przytorowe czujniki wykolejenia na odcinkach prowadzących do tunelu bazowego Gotthard.
Czujniki zostały uruchomione w nocy z 10 na 11 maja 2026 r. i zamontowano je w około dziesięciu miejscach na torach dojazdowych do tunelu. SBB umieściło je na szczególnie newralgicznym odcinku przed rozjazdami przy wjazdach do tunelu, gdzie zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe poruszają się z dużą prędkością.
Według SBB czujniki wykolejenia są jedyną sprawdzoną technologią infrastrukturalną służącą do wykrywania wykolejeń. Ich zadaniem nie jest zapobieganie wykolejeniom, lecz ograniczenie skutków tego rzadkiego zdarzenia poprzez zapobieganie ewentualnym zderzeniom pociągów.
Według Szwajcarskiej Komisji ds. Badania Bezpieczeństwa Transportu przyczyną wykolejenia, do którego doszło w 2023 roku w tunelu bazowym Gottharda, było pęknięcie koła w wagonie towarowym. SBB twierdzi, że skuteczna profilaktyka w przyszłości zależy przede wszystkim od wcześniejszego wykrywania pęknięć kół oraz poprawy stanu technicznego wagonów towarowych.
Firma apeluje również o zmianę przepisów dotyczących odpowiedzialności w kolejowych przewozach towarowych. Zgodnie z obecnym systemem, jeśli wypadek spowodowany jest usterką wagonu, odpowiedzialność ponosi przedsiębiorstwo kolejowe przewożące wagon, a nie jego właściciel. SBB twierdzi, że zniechęca to właścicieli wagonów do inwestowania w rozwiązania wykraczające poza minimalne wymogi bezpieczeństwa.
Wraz z uruchomieniem nowych czujników SBB zniosło tymczasowe ograniczenie prędkości do 160 km/h w pobliżu dwóch skrzyżowań przy wjazdach do tunelu bazowego Gotthard. Ograniczenie to obowiązywało od momentu ponownego uruchomienia tunelu we wrześniu 2024 roku.
SBB poinformowało, że zmniejszenie prędkości nie wpłynęło na połączenia pasażerskie w kantonie Ticino ani w niemieckojęzycznej części Szwajcarii, ale spowodowało zmniejszenie rezerw czasowych w rozkładzie jazdy, które służą do wyrównywania opóźnień.
