SBB chce w przyszłości nadal koncentrować się na transporcie towarowym i rozwijać go. Według firmy, transport dużych i ciężkich ładunków stale maleje, natomiast rośnie transport małych i lekkich ładunków. Jednocześnie wzrasta zapotrzebowanie i wymagania dotyczące bardziej ekologicznego, neutralnego pod względem emisji CO₂ i energooszczędnego transportu.
Jako nowe rozwiązanie firma wprowadziła rozwiązanie "Suisse Cargo Logistics", które przewiduje rozbudowę tras kolejowych dla transportu towarowego w latach 2025 i 2035. Aby optymalnie połączyć transport kolejowy i drogowy, planują więc dodać do sieci przeładunkowej pięć terminali do transportu kombinowanego między Genewą a St. Gallen. Ponadto istniejące kolejowe obiekty towarowe w większych miastach szwajcarskich mają zostać rozbudowane do pięciu do ośmiu węzłów miejskich w centralnych miejscach, szczególnie dla logistyki budowlanej i utylizacji odpadów. Odciąży to miasta od ruchu samochodowego.
Vincent Ducrot, prezes zarządu SBB, wyjaśnił: "Chcemy wykorzystać infrastrukturę kolejową i tereny, połączyć kolej i drogę oraz uzupełnić istniejącą ofertę transportu towarowego. Do 2050 r. kolej będzie mogła przewieźć 60% więcej towarów i odciążyć transport drogowy.
"Suisse Cargo Logistics" będzie finansowany z istniejących federalnych instrumentów finansowych i inwestycji SBB. Firma przewiduje, że do 2040 r. wyda 1 mld CHF na terminale i węzły miejskie oraz około 500 mln CHF na automatyzację floty.
