Grupa SNCF ogłosiła zysk netto w wysokości 1,3 mld euro i wzrost przychodów o 5,4% do 41,8 mld euro, z wyłączeniem normalizacji cen prowizji transportowych w sektorze logistyki. Pasażerski transport kolejowy odnotował wzrost liczby pasażerów, przy znacznym wzroście we wszystkich usługach: +7% dla TER, +6% dla Transilien, +5% dla Intercités i +6% dla TGV France and Europe, co oznacza rekordowy rok dla tego ostatniego.
W sektorze logistycznym GEODISzdołał utrzymać rentowność pomimo trudnej sytuacji międzynarodowej i 15% spadku przychodów z powodu normalizacji stawek frachtowych i spowolnienia gospodarczego. Strategiczne aktywa Grupy, KEOLIS i GEODIS, przyczyniły się do utrzymania podstawowej francuskiej sieci kolejowej. Ambitny plan strategiczny SNCF, zatwierdzony przez zarząd pod koniec 2023 r., obejmuje znaczne inwestycje w krajową sieć kolejową i tabor kolejowy z korzyścią dla klientów, przewoźników i terytoriów.
Solidność finansową Grupy podkreślają dodatnie wolne przepływy pieniężne w wysokości 2,5 mld euro oraz zmniejszenie zadłużenia netto do 24,2 mld euro. Inwestycje osiągnęły rekordowy poziom 10,6 mld euro, z czego 97% we Francji. Zaangażowanie Grupy w transformację ekologiczną jest widoczne w 8% redukcji emisji gazów cieplarnianych we Francji w porównaniu do 2022 r. oraz inicjatywach takich jak SNCF Renewables, których celem jest pokrycie 15-20% zużycia energii elektrycznej przez firmę energią słoneczną do 2030 r.
Pakt społeczny SNCF został wzmocniony poprzez znaczące podwyżki płac dla pracowników kolei, rekrutację ponad 25 300 nowych pracowników oraz inwestycje w szkolenia zawodowe. Wyniki i strategiczne inwestycje Grupy są dostosowane do jej celu, jakim jest podwojenie udziału transportu kolejowego do 2040 r., przy wsparciu trajektorii finansowej, która zapewnia zrównoważony rozwój i niezależność.
