Badanie zostało przeprowadzone przez SavantaComres. Zebrano dane od 12 000 osób w 12 różnych miastach na całym świecie: Berlinie, Kopenhadze, Dubaju, Londynie, Mediolanie, Paryżu, San Francisco, Singapurze, Sydney, Toronto, Warszawie i Waszyngtonie. To już drugi rok z rzędu, kiedy Hitachi Rail zleca takie badania.
Na całym świecie domyślnym wyborem ludzi w przypadku podróży na duże odległości (2,5 godziny lub więcej) jest w 46% jazda samochodem, w 34% pociągiem, a w 16% samolotem. Jednak sposób, w jaki ludzie podróżują, nie jest ustalony i respondenci uważają, że ich nawyki podróżowania zmienią się w ciągu najbliższych pięciu lat. W skali globalnej ponad jedna trzecia (35%) oczekuje, że będzie częściej podróżować pociągiem, podczas gdy 6% uważa, że będzie częściej podróżować samolotem, a 17% samochodem. Jeśli chodzi o finansowanie bardziej ekologicznych podróży, 56% respondentów opowiada się za podniesieniem podatków lotniczych w celu opłacenia nowych szybkich linii kolejowych, podczas gdy tylko jedna trzecia jest przeciwna temu pomysłowi.
Spośród respondentów, dla których domyślnym środkiem transportu na długich dystansach jest samochód lub samolot, 63% przesiadłoby się na kolej, gdyby była o godzinę szybsza, a 75% przesiadłoby się na kolej, gdyby była tańsza.
Istnieje również chęć częstszego korzystania z transportu publicznego w przyszłości, a 72% respondentów twierdzi, że chętniej korzystałoby z transportu publicznego, gdyby był on lepiej skomunikowany. Poparcie to waha się od 87% w Dubaju i 85% w Mediolanie i Warszawie do niższych poziomów w Waszyngtonie (56%) i Kopenhadze (57%). W skali globalnej prawie połowa (49%) nadal popierałaby ideę lepiej skomunikowanego systemu transportu publicznego, nawet gdyby był on droższy.
