Linia kolejowa będzie oferować prędkość do 200 mil na godzinę, znacznie skracając czas podróży między tymi kluczowymi miejscami docelowymi.
Technologia MagRail firmy Nevomo została wybrana przez Institute of Hyperloop Technology do integracji z projektem szybkiego transportu towarowego CargoTube.
Pociągi Avril reprezentują najbardziej zaawansowane wejście Talgo do segmentu bardzo szybkich pociągów.
Koleje Czeskie wprowadzą swój najnowszy model pociągu dalekobieżnego, ComfortJet, do swojej floty przed nadchodzącym sezonem letnim, podczas gdy ŐBB rozpoczęło już eksploatację Railjetów nowej generacji.
Tajwańska kolej dużych prędkości doświadczyła zakłóceń z powodu trzęsienia ziemi o magnitudzie 7,2, które nawiedziło obszar Hualien.
Osiągnięcie to następuje tuż po pojawieniu się jego bliźniaka, Florence, i symbolizuje koniec rozległego procesu wykopalisk, który trwał prawie trzy lata.
Obiecując prędkość do 550 km/h na istniejącej infrastrukturze, MagRail może radykalnie poprawić wydajność, przepustowość i zrównoważony rozwój dalekobieżnych podróży kolejowych.
Dwie trzecie (64%) ludzi na całym świecie popiera zakaz podróżowania samolotem, gdy istnieje alternatywa w postaci szybkiej kolei, wynika z dużego raportu zleconego przez Hitachi Rail.
Kevin Speed przedstawia ilisto, tanią usługę szybkiej kolei łączącej Paryż z Lille, Strasburgiem i Lyonem.
Rozwój już teraz przyspiesza wokół kluczowych węzłów HS2, obiecując stworzenie 41 000 domów, ponad 30 000 miejsc pracy i znacznej powierzchni komercyjnej.
SBB zamówiło od Stadlera pięć kolejnych pociągów dużych prędkości Giruno na potrzeby planowanego rozszerzenia międzynarodowych połączeń do Włoch. Podobnie jak 29 pociągów z pierwszej partii, nowe pociągi są w całości budowane w szwajcarskiej fabryce w Bussnang.
Projekt ten jest częścią szerszej inicjatywy modernizacji 10-milowego odcinka korytarza północno-wschodniego.
Po tym, jak Hyperloop One (aka Virgin Hyperloop), jeden z największych i najlepiej finansowanych graczy w tej dziedzinie, ogłosił bankructwo i zaprzestał działalności, rozwój tego środka transportu jest kontynuowany w Europie.
Hitachi Rail pomyślnie zakończyło pierwszy dynamiczny test swojej cyfrowej technologii sygnalizacyjnej dla linii dużych prędkości Paryż-Lyon, a projekt ma wejść do eksploatacji jesienią 2024 roku.
Usługa szybkich pociągów towarowych między Chongqing i Zhengzhou ma na celu drastyczne skrócenie czasu tranzytu kluczowych towarów, takich jak świeża żywność i elektronika.
Kolej dużych prędkości napędzana wodorem - taki jest cel nowo utworzonego konsorcjum.
ÖBB kontynuuje modernizację swojej floty, wyznaczając nowe standardy w zakresie komfortu pasażerów i odpowiedzialności środowiskowej w transporcie kolejowym.
Trenitalia i SŽ Potniški promet (SŽ PP) podpisały wstępne porozumienie w sprawie ustanowienia bezpośredniego połączenia kolejowego między Mediolanem a Lublaną.
Kalifornijski Urząd ds. Kolei Dużych Prędkości (High-Speed Rail Authority) poczynił postępy w realizacji stanowego projektu kolei dużych prędkości w następstwie inwestycji federalnej w wysokości około 3,1 miliarda dolarów. Urząd opublikował niedawno krótką listę potencjalnych dostawców nowych zelektryfikowanych składów pociągów dużych prędkości.
Ponieważ budowa ma rozpocząć się wiosną 2024 r., inicjatywa ta będzie stanowić znaczący krok naprzód dla estońskiej części projektu, przyspieszając osiągnięcie celu projektu, jakim jest otwarcie dla ruchu kolejowego w 2030 r.