Wietnamskie Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło politykę inwestycyjną dla szybkiej linii kolejowej łączącej Hanoi i Ho Chi Minh City.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) prezentuje wizualizację stacji Brzeziny, jednego z kluczowych punktów na linii HSR Warszawa-Łódź.
-Więcej szczegółów ujawnił Railmarket Steffen Bobsien, wiceprezes ds. lokomotyw i wagonów pasażerskich w Siemens Mobility.
Projekt, który ma zostać ukończony do 2028 r., umożliwi osiągnięcie prędkości do 320 km/h na 245-kilometrowej trasie, znacznie skracając czas podróży między dwoma głównymi miastami.
Zorganizowana przez grupę specjalizującą się w horrorach przejażdżka nawiedzonym pociągiem pociskowym przetransportowała około 40 pasażerów z Tokio do Osaki wśród zainscenizowanej epidemii zombie.
Odcinek ten stanowi pierwszy z trzech etapów nowego połączenia Porto-Lizbona.
Produkcja w ramach projektu odbędzie się w kompleksie wagonów kolejowych BEML w Bengaluru, a dostawa zaplanowana jest na koniec 2026 roku.
Długoterminowa strategia transportowa Maroka ma na celu poprawę połączeń między północnymi i południowymi regionami kraju poprzez nowoczesną infrastrukturę.
Całkowita wartość transakcji wynosi około 850 milionów euro.
Hitachi jest liderem transformacji transportu kolejowego w całym kraju, dostarczając szybkie pociągi od czasu wprowadzenia Class 395 Javelin w 2009 roku.
Połączenie rejsu statkiem wycieczkowym z szybką koleją w Hiszpanii.
Usługa, przebiegająca przez kluczowe miasta, takie jak Frankfurt Południowy, Karlsruhe i Strasburg, będzie pierwszym dziennym połączeniem między stolicą Niemiec a Strasburgiem, w którym mieści się Parlament Europejski.
Umowa ta ma na celu dostosowanie technicznych i operacyjnych atutów obu firm, ponieważ Polska przygotowuje się do rozbudowy infrastruktury kolejowej na dużą skalę.
Firma ogłosiła plany utworzenia pierwszego w Ameryce Północnej zakładu produkcyjnego kolei dużych prędkości w Horseheads w stanie Nowy Jork.
Stacja La Sagrera, po jej ukończeniu, będzie służyć jako znaczący multimodalny węzeł transportowy w Barcelonie, obsługujący szybkie, dalekobieżne i średniodystansowe połączenia, a także linie Rodalies, metro i autobusy.
Badanie obejmuje wykonanie 27 odwiertów w kluczowych lokalizacjach, które dostarczą krytycznych danych do określenia warunków geologicznych wzdłuż proponowanej trasy.
Całkowita inwestycja w projekt odnowy wyniosła 5 milionów euro.
Sercem renowacji LGV1 jest wyprodukowany w Austrii pociąg fabryczny o długości ponad kilometra i wadze 4000 ton.
Środkowoazjatycki kraj zamawia nowy tabor i poprawia infrastrukturę.
Włoski zarządca infrastruktury kolejowej testuje autonomiczny pojazd diagnostyczny.