Oczekuje się, że 1 541-kilometrowa linia kolejowa będzie działać z prędkością do 350 kilometrów na godzinę, skracając czas podróży między dwoma miastami do około 5,5 godziny.
Przegląd projektu
Linia kolejowa będzie przebiegać przez 20 prowincji i miast, w tym Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Nghe An, Hue, Da Nang i Binh Thuan. Całkowity koszt projektu szacowany jest na około 64 miliony euro. Na trasie znajdą się 23 stacje pasażerskie i pięć terminali towarowych, obsługujących zarówno transport pasażerski, jak i towarowy.
Harmonogram i etapy budowy
Budowa ma rozpocząć się w 2027 r., zaczynając od dwóch odcinków: Hanoi do Vinh w prowincji Nghe An oraz Nha Trang w prowincji Khanh Hoa do Ho Chi Minh City. Prace nad pozostałym odcinkiem, łączącym Vinh z Nha Trang, zaplanowano na lata 2028-2029. Projekt ma zostać ukończony do 2035 roku.
Cele strategiczne
Kolej dużych prędkości ma sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport i stanowić alternatywę dla istniejących środków transportu wzdłuż korytarza północ-południe. Dzięki integracji przewozów pasażerskich i towarowych, linia ta ma zaspokoić potrzeby logistyczne i przyczynić się do poprawy łączności w kraju.
Rząd Wietnamu wskazał, że priorytetem dla projektu będzie finansowanie krajowe, z potencjalnym uwzględnieniem pożyczek międzynarodowych na odpowiednich warunkach. Dwufunkcyjny projekt linii kolejowej będzie również służył wymogom obrony narodowej.
