Podróż koleją nowej generacji: Pociągi Mireo od Siemens Mobility dołączają do floty ÖBB
ÖBB kontynuuje modernizację swojej floty, wyznaczając nowe standardy w zakresie komfortu pasażerów i odpowiedzialności środowiskowej w transporcie kolejowym.
ÖBB kontynuuje modernizację swojej floty, wyznaczając nowe standardy w zakresie komfortu pasażerów i odpowiedzialności środowiskowej w transporcie kolejowym.
Trenitalia i SŽ Potniški promet (SŽ PP) podpisały wstępne porozumienie w sprawie ustanowienia bezpośredniego połączenia kolejowego między Mediolanem a Lublaną.
Kalifornijski Urząd ds. Kolei Dużych Prędkości (High-Speed Rail Authority) poczynił postępy w realizacji stanowego projektu kolei dużych prędkości w następstwie inwestycji federalnej w wysokości około 3,1 miliarda dolarów. Urząd opublikował niedawno krótką listę potencjalnych dostawców nowych zelektryfikowanych składów pociągów dużych prędkości.
Ponieważ budowa ma rozpocząć się wiosną 2024 r., inicjatywa ta będzie stanowić znaczący krok naprzód dla estońskiej części projektu, przyspieszając osiągnięcie celu projektu, jakim jest otwarcie dla ruchu kolejowego w 2030 r.
Trenitalia i DB twierdzą, że do końca 2026 r. będzie można dotrzeć do Rzymu i Mediolanu z Monachium i Monako pociągami Frecciarossa 1000.
Technologia zgodna z Europejskim Zielonym Ładem dla zrównoważonego transportu kolejowego obiecuje zwiększoną elastyczność operacyjną i wydajność.
W trzecim kwartale 2023 r. hiszpańskie usługi kolei dużych prędkości odnotowały gwałtowny wzrost liczby pasażerów, osiągając rekordowy poziom ponad 8,4 mln podróżnych.
Postęp ten stanowi kluczowy etap w budowie HS2, najdłuższego tunelu mającego na celu poprawę infrastruktury kolejowej w Wielkiej Brytanii. Projekt kładzie również duży nacisk na ochronę środowiska.
Dzięki stopniowemu podejściu do ukończenia do 2050 r., umowa ta obiecuje podkreślić przejście na zrównoważoną mobilność i zaspokoić różnorodne potrzeby państw członkowskich.
Jak opublikowano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, DB Fernverkehr poszukuje nowego taboru dużych prędkości, którego testy zaplanowano na 2031 rok.
Marokański Office National des Chemins de Fer (ONCF) ogłosił plan odnowienia floty kolei pasażerskich, w tym 18 pociągów dużych prędkości.
Podczas wydarzenia Rail Live w Madrycie CPK podpisało umowę z Adif, której celem jest rozwój sieci kolei dużych prędkości w Polsce.
Od momentu wejścia na hiszpański rynek kolei dużych prędkości pod koniec listopada 2022 r. firma przewiozła ponad 5 milionów pasażerów.
Ministrowie transportu i komunikacji Macedonii Północnej i Serbii podpisali w Belgradzie memorandum.
Należące do FS Group spółki Trenitalia i Hitachi Rail podpisały umowę o wartości ponad miliarda euro na 30 nowych pociągów Frecciarossa ETR 1000 z opcją na dziesięć dodatkowych jednostek.
Rząd dał zielone światło Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu (CPK) na zakup ponad 100 elektrycznych zespołów trakcyjnych o maksymalnej prędkości 250 km/h.
Partnerstwo będzie koncentrować się na rozwoju interoperacyjnych systemów hyperloop, testowaniu tych technologii zarówno w Holandii, jak i Hiszpanii oraz ułatwianiu wydajnego transportu pasażerów i towarów ponad granicami.
Innowacyjne wzornictwo obejmie całą podróż DB, a kolejne pociągi z nowym wystrojem wnętrz zostaną dostarczone do 2028 roku.
Niedawno wprowadzona nowa lokomotywa MS Griffin polskiego producenta Newag osiągnęła podczas testów prędkość 240 km/h.
Serbski minister transportu podpisał umowę z największym producentem taboru kolejowego na świecie, CRRC, na dostawę pięciu szybkich pociągów.