Transakcja, ogłoszona w lutym, została zatwierdzona przez szwedzki urząd antymonopolowy. Integracja MTRX z operacjami dalekobieżnymi VR rozpocznie się natychmiast, a pociągi na trasie Sztokholm-Göteborg zaczną kursować pod marką VR jesienią.
"Rynek komercyjnego transportu dalekobieżnego w Szwecji jest około dwukrotnie większy niż w Finlandii, a udział transportu kolejowego w całkowitym transporcie pasażerskim jest nawet dwukrotnie wyższy niż w Finlandii. Wierzę, że to przejęcie umożliwi nam osiągnięcie rentownego wzrostu na konkurencyjnym rynku, na którym doświadczenie klienta stanowi przewagę konkurencyjną. Witam również pracowników MTRX w VR - razem stworzymy jeszcze lepsze usługi i doświadczenia dla podróżujących koleją w regionie skandynawskim" - mówi Elisa Markula, CEO VR.
MTRX obsługuje komercyjne usługi otwartego dostępu między Sztokholmem a Göteborgiem od 2015 roku. Firma obsługuje sześć pociągów Stadler FLIRT i świadczy 126 usług tygodniowo, co stanowi ponad jedną trzecią wszystkich usług na tej trasie. Przychody MTRX w 2022 r. wyniosły około 350 mln SEK.
