Przedstawiciel Alliance 4F (Fret Ferroviaire Français du Futur), który zrzesza głównych operatorów kolejowych przewozów towarowych we Francji, spotkał się w ubiegłym tygodniu z ministrem transportu Clémentem Beaunem. Spotkanie miało na celu podkreślenie kluczowej roli kolejowego transportu towarowego w dekarbonizacji gospodarki i zielonym planowaniu oraz zastanowienie się nad jego ukierunkowaną i skuteczną promocją, zwłaszcza w obecnym kryzysie energetycznym.
Udział kolejowego transportu towarowego we Francji stopniowo rośnie. W latach 2020-2021 nastąpił wzrost z 9,6% do 10,7%, podczas gdy łączony transport kolejowo-drogowy odnotował jeszcze silniejszy wzrost (+16% w wielkości). Jednak osiągnięcie celu 18% udziału modalnego do 2030 r. będzie możliwe tylko wtedy, gdy wsparcie państwa zostanie utrzymane i gdy wszystkie zaangażowane strony będą trzymać się swoich zobowiązań.
Sojusz 4F przedstawił ministrowi Beaunowi trzy główne postulaty dotyczące wsparcia branży kolejowej. Po pierwsze, należy stworzyć mechanizm, który pomoże firmom zajmującym się transportem kolejowym poradzić sobie z gwałtownie rosnącymi cenami energii. Jeśli tak się nie stanie, znaczna część przewozów towarowych przeniesie się z powrotem na drogi.
Ponadto należy podjąć działania mające na celu poprawę wydajności i niezawodności sieci kolejowej. Sojusz zwrócił się do ministra o wyraźne upoważnienie państwa dla SNCF Réseau. Stan francuskiej sieci kolejowej jest bowiem obecnie jednym z czynników najbardziej ograniczających rozwój kolejowych przewozów towarowych i uniemożliwia przedsiębiorstwom kolejowym zaspokojenie rosnącego popytu ze strony spedytorów.
Trzeci postulat dotyczy odnowienia wsparcia państwa dla przewoźników kolejowych w wysokości 170 mln euro rocznie po 2023 r. Rząd powinien potwierdzić współfinansowanie planu odnowy w wysokości 1 mld euro rocznie oraz podjąć decyzję w sprawie planu inwestycyjnego dla kolejowej sieci towarowej w wysokości 3,5 mld euro w latach 2023-2030. Podjęte zobowiązania powinny zostać zapisane w ustawie o planowaniu inwestycyjnym, która zapewni przedsiębiorstwom z sektora niezbędną przejrzystość i długoterminowe środki na wkład w ekologiczne planowanie.
