"Polska, ze względu na swoje centralne położenie, jest jednym z najważniejszych punktów na transportowej mapie Europy. Aby mogła się ona równomiernie rozwijać, każdy region musi mieć dostęp do wysokiej jakości infrastruktury. Bez efektywnego systemu transportowego w Polsce trudno będzie zapewnić sprawną obsługę potrzeb gospodarczych Unii Europejskiej i państw naszego regionu" - podkreślał niedawno minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
I rzeczywiście, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują obecnie Krajowy Program Kolejowy, którego łączna wartość wynosi prawie 77 mld zł. Zakres tej inwestycji obejmuje ponad 240 projektów na 9 tys. km torów. Jego realizacja pozwoli na usprawnienie ruchu kolejowego w aglomeracjach, poprawę warunków przewozu towarów oraz podniesienie standardu podróży pasażerskich na trasach regionalnych. Polska kolej ma zyskać na atrakcyjności także dzięki rozwojowi spójnej sieci szybkich kolei.
"Sprawna realizacja dużych inwestycji infrastrukturalnych jest najważniejszym elementem polityki transportowej Polski, polityki zrównoważonego i odpowiedzialnego rozwoju" - dodał Andrzej Adamczyk.
Projekty na kwotę 8,5 mld EUR
Z informacji przekazanych przez ministra Adamczyka wynika, że na kolei realizowane są projekty o wartości ponad 48 mld zł. Obejmują one m.in. następujące trasy:
- Polski odcinek Rail Baltica
-
E-20 Warsaw-Poznań
-
E-65 Katowice-Zebrzydowice
-
E-59 Poznań-Szczecin
"Naszym celem jest harmonijny rozwój sieci połączeń transportowych, tak aby nie tylko uwzględniała ona bieżące potrzeby, ale także zapewniała uniwersalną reakcję na sytuacje kryzysowe. Chcemy określić priorytety sieci TEN-T na najbliższe dekady, aby zapewnić stabilność planowania inwestycji. Z tego powodu intensywnie rozwijamy zaniedbane od wielu lat szlaki transportowe na osi północ-południe - podkreślił Andrzej Adamczyk.
Remontowane są także stacje i przystanki kolejowe
"Ponadto remontowane są stacje i budowane nowe przystanki, aby zapewnić lepszy dostęp do kolei. - Poprawie dostępu do kolei służy nie tylko modernizacja linii kolejowych, ale także odrębne programy, takie jak "Rządowy program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025". Na ten cel przeznaczono 1 mld zł. Środki te zostaną przeznaczone m.in. na budowę lub modernizację przystanków kolejowych, a także na finansowanie prac związanych z udostępnieniem miejsc postojowych dla pasażerów - powiedział Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Modernizacja polskiej sieci transportowej
Realizacja dużej części projektów z programu kolejowego nabiera tempa. W końcową fazę weszła inwestycja na linii Warszawa-Białystok.
"W przyszłym roku będziemy się starać o środki na realizację inwestycji na odcinku Białystok-Ełk, a następnie na modernizację trasy Ełk-Trakiszki, czyli do granicy państwa. Kraje bałtyckie również rozpoczęły realizację inwestycji w ramach Rail Baltica. Dlatego można się spodziewać, że w 2028, a najpóźniej w 2029 roku cała trasa z Tallina do Warszawy będzie przejezdna - powiedział Ireneusz Merchel.
Inni chcą skorzystać z polskich doświadczeń w realizacji dużych inwestycji infrastrukturalnych. Zdaniem ministra Andrzeja Adamczyka, przedstawiciele polskich spółek kolejowych czy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad są bardzo chętnie zapraszani przez władze innych krajów, np. Czech, aby podzielić się z nimi swoją wiedzą i doświadczeniem w zakresie sprawnej realizacji inwestycji infrastrukturalnych, z uwzględnieniem czynników środowiskowych i innych aspektów zrównoważonego rozwoju.
Kolejna współpraca polsko-czeska: digitalizacja w branży kolejowej
Podczas niedawnego praskiego spotkania Rady Europejskich Ministrów Transportu Andrzej Adamczyk, polski minister infrastruktury, oraz Ctirad Klimanek, partner zarządzający platformy RAILVIS.com, dyskutowali o cyfryzacji w branży kolejowej. RAILVIS.com to międzynarodowa kolejowa platforma cyfrowa, która łączy rynek kolejowy w całej Europie i jest liderem w cyfryzacji procesów kolejowych. Łączy potrzeby wszystkich europejskich firm transportu kolejowego, takie jak sprzedaż, leasing lub wynajem lokomotyw, wagonów i kontenerów oraz udostępnianie darmowego luzu lokomotywowego. Nowe funkcjonalności platformy będą dotyczyć budowy infrastruktury kolejowej, RAILVIS.com ściśle współpracuje nad rozwiązaniami automatyzującymi procesy z polską firmą FACtech.
Ten artykuł pierwotnie ukazał się na naszej siostrzanej publikacji sektorkolejowy.pl
