Przejęcie Kansas City Southern przez Canadian Pacific (za 31 miliardów dolarów) stworzyło jednotorowe połączenie między Kanadą, USA i Meksykiem. Połączenie zostało ostatecznie zamknięte i uczczone ceremonią wbicia ostatniego szpica w Knoche Yard w Kansas City w stanie Missouri. Jest to w tej chwili jedyne miejsce, w którym łączą się obie sieci.
Nowo zaprezentowane logo CPKC jest modyfikacją logo Canadian Pacific z 2017 roku. Zastępuje ono słowa "Canadian Pacific" inicjałami trzech kolei wchodzących w skład CPKC: KCS, CP i KCSM.
Do zarządu Canadian Pacific Railway Company powołano czterech nowych dyrektorów: David Garza-Santos, Antonio Garza, Henry Maier i Janet Kennedy.
Oficjalna nazwa CPKC to Canadian Pacific Kansas City Limited. Akcje zwykłe spółki będą nadal notowane na Toronto Stock Exchange i New York Stock Exchange pod symbolem "CP". Siedziba CPKC będzie znajdować się w Calgary, a pełna integracja obu firm spodziewana jest w ciągu najbliższych trzech lat.
Oczekuje się, że integracja CP i KCS potrwa trzy lata, podczas których CPKC będzie obsługiwać około 20 000 mil linii kolejowych i zatrudniać blisko 20 000 osób.
