W południowoafrykańskim Przylądku Północnym 104 pociągi wagonowe CR17 załadowane rudą manganu wyruszają codziennie z Hotazel w liczącą 1100 km podróż do Port Elizabeth w Przylądku Wschodnim w celu rozładunku. Do napędu Transnet Freight Rail używa lokomotyw elektrycznych 20E i 23E.
Dzięki poprawie infrastruktury, zwiększeniu liczby pracowników i przydziałów czasu na start i lądowanie oraz zdolności przewozowej taboru, TFR jest obecnie w stanie uruchomić 32 pociągi tygodniowo, czyli ponad dwukrotnie więcej niż dziesięć lat temu. Podczas gdy w 2012 roku przepustowość korytarza wynosiła 4,9 mln ton, w 2023 roku wzrośnie do 9,7 mln ton.
