Ponad 930 000 pasażerów podróżowało w 2 875 pociągach, docierając do celu ze średnią punktualnością 96,9% w tym okresie, który obejmował miesiąc Ramadan i następujące po nim święta. Wzrost zapotrzebowania na pasażerów pobił również historyczne rekordy zarówno dziennego, jak i miesięcznego wolumenu pasażerów na tej linii.
14 kwietnia odnotowano największą liczbę pasażerów w jednym dniu od czasu rozpoczęcia komercyjnej eksploatacji w październiku 2018 roku. Łącznie 37 355 osób podróżowało 115 pociągami, które osiągnęły wskaźnik punktualności na poziomie 100%. Miesięczny rekord został pobity w marcu - 620 259 pasażerów, 2 296 pociągów i średni wskaźnik punktualności na poziomie 98%.
Specjalny plan Ramadanu, wdrożony między 23 marca a 25 kwietnia, miał na celu zaspokojenie specyficznych potrzeb mobilności mieszkańców i tysięcy pielgrzymów przybywających do dwóch świętych miast islamu w tych terminach. Chociaż Ramadan zakończył się 20 kwietnia, specjalny plan został przedłużony do 25 kwietnia, aby uwzględnić obchody Eid al Fitr i kolejnych świąt.
Plan operacyjny oferował ponad 1 milion miejsc, a rozkłady lotów przekraczały 100 połączeń dziennie pomiędzy miastami Mekka i Medyna w okresach największego zapotrzebowania.
Projekt Haramain High-Speed Railway (HHR) rozpoczął się w 2009 roku, a usługi dochodowe rozpoczęły się 1 października 2018 roku. Saudi Arabia Railway Company (SAR) przyznała Renfei Adifowi zarządzanie operacyjne w ramach umowy do 2030 roku. 35 pociągów użytkowanych na 450 km korytarzu to 13-wagonowe składy Talgo 350, osiągające prędkość operacyjną 300 km/h.
