W 2026 r. transport kolejowy w Polsce charakteryzowały zróżnicowane tendencje: ruch pasażerski nadal dynamicznie rósł, podczas gdy wolumen przewozów towarowych pozostawał poniżej poziomu z poprzedniego roku.
Według danych UTK w pierwszych dwóch miesiącach roku koleje przewiozły prawie 70 milionów pasażerów, co stanowi wzrost o 6,5% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Liczba pasażerokilometrów wzrosła również o prawie 8%, co potwierdza utrzymujący się popyt na usługi kolejowe zarówno w segmencie połączeń regionalnych, jak i dalekobieżnych.
W samym tylko lutym odnotowano prawie 34,5 mln pasażerów, co stanowi najlepszy wynik w lutym od ponad dziesięciu lat i potwierdza tendencję wzrostową w zakresie korzystania z transportu kolejowego.
Natomiast kolejowe przewozy towarowe nadal borykają się z trudnościami. W okresie styczeń–luty łączny wolumen wyniósł nieco ponad 32,5 mln ton, co oznacza spadek o 5,1% w ujęciu rok do roku, przy czym odnotowano również spadek wydajności transportowej.
Wyniki za luty wskazują na częściową stabilizację, przy czym wolumeny uległy nieznacznej poprawie w porównaniu ze styczniem. Przewieziono około 16,4 mln ton, co zasadniczo odpowiada poziomom z ostatnich miesięcy, natomiast wskaźniki wydajności operacyjnej wykazały umiarkowany wzrost.
W przypadku sektora kolejowych przewozów towarowych dane te wskazują na utrzymujące się wyzwania związane ze słabszym popytem przemysłowym oraz zmieniającymi się modelami logistycznymi, zwłaszcza w zakresie transportu towarów masowych i tradycyjnych.
Jednocześnie dane potwierdzają, że kolej pasażerska pozostaje głównym motorem wzrostu, czemu sprzyja rosnący popyt na zrównoważoną mobilność oraz ciągłe inwestycje w usługi i infrastrukturę.
Te zróżnicowane wyniki odzwierciedlają ogólną tendencję panującą w całej Europie, gdzie transport pasażerski odnotowuje silne ożywienie, podczas gdy rynki transportu towarowego na początku 2026 roku pozostają bardziej niestabilne.
