Sieć szybkiej kolei o długości 2000 km połączy 60 miast w całym kraju, a pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 230 km/h. Oznacza to, że około 90 procent Egipcjan będzie miało dostęp do tego nowoczesnego, bezpiecznego i zintegrowanego systemu kolejowego. Wraz z przejściem na transport kolejowy, w pełni zelektryfikowana sieć zmniejszy emisję dwutlenku węgla o 70 procent w porównaniu z obecnym transportem samochodowym lub autobusowym, co dodatkowo wesprze wysiłki Egiptu w przekształceniu jego mobilności w bardziej zrównoważoną.
"Nowa zelektryfikowana sieć kolejowa pojawia się jako konsolidacja owocnej współpracy między Egiptem a Niemcami w dziedzinie infrastruktury i będzie stanowić cenny wielki dodatek do egipskiego systemu transportowego, oznaczając początek nowej ery dla systemu kolejowego w Egipcie, Afryce i na Bliskim Wschodzie" - powiedział Jego Ekscelencja, prezydent Egiptu Abdel Fattah El-Sisi.
Wraz z partnerami konsorcjum, Orascom Construction i The Arab Contractors, Siemens Mobility dostarczy swoje kompleksowe usługi pod klucz w zakresie projektowania, instalacji, uruchomienia i utrzymania całego systemu przez 15 lat. W tych dniach podpisali oni umowę z Egyptian National Authority for Tunnels (NAT), organem rządowym podlegającym Ministerstwu Transportu Egiptu.
"Możliwość zapewnienia Egiptowi nowoczesnego, bezpiecznego i niedrogiego systemu transportowego, który odmieni każdy dzień milionów Egipcjan, stworzy tysiące lokalnych miejsc pracy i zmniejszy emisję CO2 w transporcie, jest dla nas zaszczytem. Nie tylko będzie to promować wzrost gospodarczy, ale także umożliwi Egiptowi skokowy rozwój transportu kolejowego. Dzięki naszym najnowszym technologiom w taborze, sygnalizacji i usługach konserwacyjnych, Egipt będzie miał szóstą co do wielkości i najnowocześniejszą sieć szybkiej kolei na świecie" - powiedział Roland Busch, prezes i dyrektor generalny (CEO) Siemens AG. "Ponadto, jest to największe zamówienie w historii Siemensa!".
Aby wyposażyć całą sieć kolejową, Siemens Mobility dostarczy pociągi oparte na swoich sprawdzonych platformach produktowych. Obejmuje to 41 ośmiowagonowych pociągów dużych prędkości Velaro, 94 czterowagonowe zespoły pociągów regionalnych Desiro o dużej pojemności oraz 41 lokomotyw towarowych Vectron. Na wszystkich trzech liniach Siemens Mobility zainstaluje bezpieczny i niezawodny system sygnalizacji oparty na technologii European Train Control System (ETCS) Level 2, a także system zasilania, który zapewni wydajną i ciągłą energię.
"Ten przełomowy projekt transportowy jest naprawdę historyczny zarówno dla Egiptu, jak i Siemensa i jesteśmy zaszczyceni, że możemy współpracować z Ministerstwem Transportu, aby ponownie wyobrazić sobie przyszłość transportu w Egipcie. Rozległa sieć szybkiej kolei o długości 2 000 km połączy 60 miast i umożliwi około 500 milionów podróży rocznie. Połączy kraj jak nigdy dotąd, zwalczy zanieczyszczenia i globalne ocieplenie, a jednocześnie zapewni skuteczną i niezawodną metodę przemieszczania towarów" - powiedział Michael Peter, prezes Siemens Mobility. "Wraz z naszymi partnerami opracujemy od podstaw kompletną i najnowocześniejszą sieć kolejową, która będzie stanowić dla regionu wzór, jak zainstalować zintegrowany, zrównoważony i nowoczesny system transportowy."
Egipska sieć szybkiej kolei będzie się składać z trzech linii: Zapowiedzianego już "Kanału Sueskiego na szynach", 660-kilometrowej linii łączącej portowe miasta Ain Sokhna nad Morzem Czerwonym z Marsa Matrouh i Aleksandrią nad Morzem Śródziemnym. Oraz dwie linie kolejowe, które zostały podpisane w ostatnim czasie. Druga linia będzie miała około 1100 kilometrów i przebiegać będzie między Kairem a Abu Simbel w pobliżu granicy z Sudanem, łącząc to megamiasto ze wschodzącymi ośrodkami gospodarczymi na południu. Ponadto pozwoli ona na rozwój społeczności w górę i w dół Nilu, co następnie zapewni dodatkowe możliwości rozwoju małych i rodzinnych firm. Trzecia linia obejmie 225 kilometrów. Linia ta połączy obiekty archeologiczne światowego dziedzictwa w Luksorze z Hurghadą nad Morzem Czerwonym. Ponadto to połączenie kolejowe znacznie poprawi wydajność i zrównoważony charakter transportu towarów i materiałów między portem w Safadze a miejscami położonymi w głębi lądu.
