Helrom, niemiecki operator kolejowy specjalizujący się w transporcie naczep, których nie można przenosić za pomocą dźwigu, zostanie zlikwidowany po drugim postępowaniu upadłościowym – informuje Trasporto Europa.
Patenty spółki, wagony typu Trailer Rail oraz inne składniki majątku przejdą w ręce syndyka masy upadłościowej. Syndyk będzie odpowiedzialny za sprzedaż tych aktywów – albo w pakiecie innemu operatorowi lub producentowi, albo osobno.
W lipcu 2025 roku firma Helrom złożyła pierwszy wniosek o wszczę cie wstępnego postępowania upadłościowego w sądzie we Frankfurcie. Firma powołała się na brak kapitału własnego po tym, jak oczekiwane środki od dotychczasowych udziałowców nie zostały przekazane. W tamtym czasie firma Helrom utrzymała działalność w zakresie swoich głównych usług i określiła ten proces jako restrukturyzację.
Ugoda upadłościowa została zatwierdzona przez sąd w styczniu 2026 roku. Firma Helrom zakończyła postępowanie w dniach 19 i 20 stycznia z nową strukturą korporacyjną – Helrom Holding Limited – oraz nowym większościowym udziałowcem, grupą Hrg. W procesie restrukturyzacji uczestniczyły również firmy Greenbrier, Deutsche Anlagen-Leasing oraz Société Générale.
Dal i Société Générale udzieliły wcześniej kredytów w wysokości około 67 mln EUR na rozbudowę floty Trailer Rail firmy Helrom. Firma otrzymała również dotację w wysokości 15 mln EUR od niemieckiego Federalnego Ministerstwa Transportu na wprowadzenie na rynek swojej technologii Trailer Rail.
W systemie firmy Helrom wykorzystywano przegubowe wagony typu „Trailer Rail”, zaprojektowane do poziomego załadunku standardowych naczep drogowych w terminalach nieposiadających dźwigów. Każdy wagon składał się z dwóch komór zamontowanych na trzech wózkach i mógł przewozić trzy naczepy. Do załadunku i rozładunku wykorzystywano system przechylania w bok w terminalu.
Firma pozyskała również długoterminowe finansowanie w wysokości około 34–35 mln EUR od Société Générale oraz Deutsche Leasing/Dal na potrzeby seryjnej produkcji wagonów. Niecałe pięć miesięcy po zakończeniu styczniowej restrukturyzacji firma została postawiona w stan likwidacji.
