Kolej jest zwykle przedstawiana jako wybawca od CO2, a nie jego nośnik. Jednak dwutlenek węgla jest również towarem, który może być transportowany koleją. Nie są to ogromne ilości. Jest to zatem doskonały przykład tego, jak może działać transport jednowagonowy. W oparciu o niedawną umowę między Rail Cargo Hungaria (RCH) i Linde Gas, firma może zmniejszyć emisję CO2, przenosząc 30% rocznego wolumenu transportu CO2 z transportu drogowego na kolejowy.
Aby to umożliwić, firma RCH zakupiła 30 dodatkowych cystern. Firma transportuje dwutlenek węgla z zakładu Répcelak Linde Gas do różnych klientów w Budapeszcie, północno-wschodnich Węgrzech i za granicą. Dwutlenek węgla jest wykorzystywany jako surowiec w szpitalach, do produkcji napojów bezalkoholowych i ogrodnictwie oraz w przemyśle farmaceutycznym. Przeniesienie transportu CO2 na kolej eliminuje wysokie ryzyko związane z bezpieczeństwem transportu drogowego tych towarów.
Węgierski rząd wspiera transport jednowagonowy w tym kraju dotacją w wysokości ponad 16,7 mln euro przez okres pięciu lat. Umożliwia ona częściowe zrekompensowanie kosztów lokomotyw manewrowych, personelu manewrowego i dodatkowych kosztów operacyjnych stacji rozrządowych. Spośród ponad 700 węgierskich firm korzystających z tego programu, firmy przewożą drewno, złom, towary niebezpieczne i chemikalia, papier i celulozę oraz oleje mineralne w systemie transportu jednowagonowego z tą dotacją.
