Bow Goods Yard, dawna stacja towarowa, jest obecnie domem dla wielu ciężkich kolejowych przewozów towarowych. Jest to ostatni pozostały teren przemysłowy w obszarze London Legacy Development Corporation (LLDC) i jest strategicznie zlokalizowany obok autostrady A12.
Robin Dobson, Group Property Director w Network Rail, powiedział: "Jako ostatnia część historii rewitalizacji Parku Olimpijskiego, Bow Goods Yard jest strategicznie połączony zarówno drogą, jak i koleją. Inwestycja ma potencjał do stworzenia największego w Londynie, najnowocześniejszego węzła logistycznego obsługującego transport towarowy i logistykę ostatniej mili, a także domów, kampusu przestrzeni roboczej i otwartej przestrzeni łączącej się z okolicznymi dzielnicami".
Jako jedna z największych stacji kolejowych w stolicy, dostarcza ponad milion ton betonu i kruszyw dla przemysłu budowlanego. Inwestycja ma potencjał, aby zapewnić zrównoważoną sieć transportową dla wschodniego Londynu poprzez magazynowanie zasilane koleją ze zintegrowanym węzłem logistycznym ostatniej mili obsługującym Wielki Londyn. Mogłoby to znacznie ograniczyć przejazdy ciężarówek przez Londyn, co skutkowałoby mniejszym śladem węglowym i zmniejszeniem zatorów komunikacyjnych.
Strategiczny teren jest ostatnią działką, która została zwolniona w ramach spuścizny olimpijskiej i paraolimpijskiej Londynu w 2012 roku. Początkowo był on wykorzystywany jako główny ośrodek budowlany Igrzysk Olimpijskich i był domem dla olimpijskiego toru rozgrzewkowego podczas Igrzysk.
