Polski Urząd Transportu Kolejowego (UTK) i Czeski Urząd Kolejowy (DÚ) podpisały niedawno umowę o współpracy, która stanowi ważny krok w rozwoju transgranicznego transportu kolejowego. Umowa, podpisana w połowie sierpnia, koncentruje się na uproszczeniu i usprawnieniu ruchu pociągów na obszarach przygranicznych dzielonych przez oba kraje.
Główne elementy umowy obejmują wspólny nadzór nad przedsiębiorstwami kolejowymi i operatorami zaangażowanymi w działalność transgraniczną, a także ustanowienie jasnych protokołów dostępu do stacji granicznych w obu krajach. Ponadto pakt przeklasyfikowuje istniejące stacje zlokalizowane wzdłuż kolei pasażerskich jako oficjalne stacje graniczne.
"Umowa z Polską jest drugą po Słowacji umową o współpracy zawartą przez Urząd Transportu Kolejowego. Trwają również intensywne negocjacje z Niemcami i Austrią. Głównym celem umów jest promowanie bezpieczeństwa i interoperacyjności kolei oraz uproszczenie ruchu pojazdów kolejowych dla przewoźników przy wjeździe na obszary przygraniczne sąsiednich krajów", powiedział Jiří Kolář, dyrektor Urzędu Transportu Kolejowego.
Te umowy o współpracy są zgodne z dyrektywami Unii Europejskiej w sprawie bezpieczeństwa i interoperacyjności kolei, wynikającymi z wprowadzenia czwartego pakietu kolejowego. Umowy określają konkretne odcinki, na które ma wpływ ruch transgraniczny, wspierając jednolite podejście do operacji kolejowych. Zgodnie z tym porozumieniem przewoźnicy posiadający jednolity certyfikat bezpieczeństwa dla Republiki Czeskiej lub Polski lub ci, którzy są w trakcie składania wniosku, są zobowiązani do ubiegania się o rozszerzenie swojego obszaru działania na wyznaczone stacje graniczne wymienione w umowie.
Ważnym aspektem umowy o współpracy z Polską jest nacisk na wspólny nadzór. Obejmuje to sformułowanie wspólnego planu nadzoru państwowego i wymianę istotnych informacji związanych z bezpieczeństwem kolei.
