Lot H41 Gola del Sill-Pfons jest jednym z największych odcinków tunelu bazowego Brenner. Projekt ten stanie się najdłuższym na świecie dla kolei na 64 kilometry. Łącząc Włochy i Austrię pod Alpami po ukończeniu stanie się częścią korytarza skandynawsko-śródziemnomorskiego Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Na zlecenie BBT SE, podmiotu nadzorującego projekt, partia jest budowana przez Webuild i jego szwajcarską spółkę zależną CSC Costruzioni (50% udziałów) z partnerem joint-venture Implenia (50% udziałów).
Partia Gola del Sill-Pfons, która stworzy do 400 bezpośrednich miejsc pracy i ponad 1000 dla osób trzecich, obejmuje budowę kolei z Gola del Sill w pobliżu miasta Innsbruck na północy do miasta Pfons dalej na południe. Należy do najtrudniejszych projektów inżynieryjnych na świecie, obejmuje łącznie 22,5 km dwóch głównych równoległych tuneli, z 38 przejściami poprzecznymi. W ramach projektu powstanie również podziemny przystanek awaryjny w Innsbrucku, tunele dojazdowe, tunele badawcze oraz części innych tuneli drugorzędnych. Powstanie także most nad autostradą Brennero A13.
Webuild pracuje już nad innymi partiami tunelu Brenner Base Tunnel, w tym Isarco River Underpass i Mules 2-3 we Włoszech, po tym jak ukończył Tulfes-Pfons w Austrii. Buduje również linię kolejową pomiędzy Fortezza i Ponte Gardena na południe od tunelu.
