Nowa anglo-szkocka usługa kolejowa opiera się na zaangażowaniu MSC UK w szkocki rynek, klientów i porty, uzupełniając dwa istniejące cotygodniowe połączenia do portów Grangemouth i Greenock. Nowa usługa ma wspierać szkocki handel i ożywić szlak logistyczny w całej Wielkiej Brytanii, który stał się bardziej skomplikowany administracyjnie po Brexicie.
"To najnowsze rozszerzenie długoletniej i wiodącej na rynku sieci intermodalnej MSC UK oferuje wielką wartość dla naszych brytyjskich klientów poprzez płynne połączenie ich ładunków na drodze, kolei i morzu; dostarczając wydajne i opłacalne rozwiązanie, które pomaga przyczynić się do realizacji celów naszych klientów w zakresie zrównoważonego rozwoju" - skomentował Jonathan Burke, dyrektor operacyjny MSC UK.
Dzięki temu posunięciu MSC wzmacnia swoją ofertę intermodalną, która jest kluczową kwestią dla firmy. MSC dokonuje znaczących inwestycji w tym obszarze, aby wzmocnić swoją ofertę rozwiązań lądowych, a także chce przyczynić się do dekarbonizacji globalnych łańcuchów dostaw. Nowy serwis MSC UK jest obsługiwany we współpracy z partnerami GB Railfreight (GBRf) i Maritime.
'Jesteśmy zadowoleni, że MSC UK zdecydowało się wykorzystać oba nasze terminale w Mossend i Hams Hall do uruchomienia tej usługi. Nasze ciągłe inwestycje w usługi intermodalne i infrastrukturę oznaczają, że te dwa miejsca, które stanowią część naszej rosnącej sieci siedmiu w pełni otwartych terminali, oferują doskonały zasięg i połączenia kolejowe w całej Wielkiej Brytanii," powiedział John Bailey, Dyrektor Zarządzający - Intermodal i Terminale, dla Maritime Transport Ltd.
Usługa intermodalna działa sześć dni w tygodniu - ma na celu znaczne zwiększenie przepustowości kolejowej i drogowej dla klientów MSC UK. Ciekawym wzbogaceniem oferty intermodalnej jest usługa door-to-door, która wprowadza znaczne uproszczenia w transporcie towarów klientów. "Możemy odebrać lub dostarczyć ładunek klientów z dowolnego miejsca w Szkocji i połączyć się bezproblemowo z portami Felixstowe i London Gateway oraz z usługami linii głównych do miejsc przeznaczenia na całym świecie" - wyjaśnił Jonathan Burke.
