W australijskim regionie Pilbara Rio Tinto zarządza rozległym systemem 17 kopalń rudy żelaza i czterech terminali portowych, połączonych rozległą siecią kolejową. W 2019 r. Hitachi Rail będzie współpracować z Rio Tinto w celu wprowadzenia AutoHaul™, pierwszego na świecie w pełni autonomicznego transportu kolejowego ciężkich ładunków, ułatwiającego przemieszczanie około miliona ton rudy żelaza dziennie. Zdalnie monitorowane z centrum operacyjnego w Perth pociągi o długości 2,4 km pokonują ponad 1900 kilometrów torów, transportując rudę żelaza z kopalni do portu. Równolegle z AutoHaul™ rozpoczęto duży projekt modernizacji Zintegrowanego Systemu Sterowania i Nadzoru (ICSS), który wspiera operacje sieci.
W ramach trzyletniego projektu istniejący system MicroTrax ICSS zostanie zastąpiony systemem MicroLok II firmy Hitachi Rail w celu poprawy przepustowości sieci, punktualności i efektywności cyklu życia. ICSS to platforma technologiczna do zintegrowanego sterowania pociągiem, monitorowania i nadzoru podsystemów. Komputerowy system blokad MicroLok II obsługuje kluczowe funkcje przytorowe, zapewniając bezpieczny i wydajny ruch towarowy na wielu torach i skrzyżowaniach. Jego zaawansowana technologia obejmuje wykrywanie pociągów, integralność obwodów torowych, kodowaną komunikację, sygnalizację kabinową, rejestrację zdarzeń i ważny kod blokady.
Ukończone projekty ICSS Faza 1 i Faza 2 zastąpiły istniejący system blokad i wspierający go sprzęt przydrożny na 100 kilometrach linii Tom Price i 200 kilometrach linii Yandi.
Faza 3 skupi się teraz na linii Paraburdoo i ma zostać uruchomiona w 2025 roku.
