30 czerwca 2025 r. PKP CARGO w restrukturyzacji przedstawiło Plan Restrukturyzacji, określający działania planowane do 2031 roku. Plan koncentruje się na przywróceniu płynności, spłacie blisko 3 mld zł (678 mln euro) zobowiązań, dostosowaniu struktury operacyjnej oraz przygotowaniu spółki na przyszłe możliwości inwestycyjne.
Spłata zadłużenia i restrukturyzacja finansowa
Plan Restrukturyzacji dotyczy zobowiązań o łącznej wartości 2,937 mld zł (664 mln euro) na dzień 30 maja 2025 roku. Zobowiązania te wynikają z przedłużających się okresów zaniedbań operacyjnych i finansowych. PKP CARGO proponuje strukturę spłaty w ramach nadzorowanej przez sąd procedury naprawczej. Plan został przygotowany przy wsparciu zewnętrznej firmy doradczej współpracującej z Zarządcą Nieruchomości Sanacyjnych i zarządem spółki.
Działania mające na celu redukcję zadłużenia są powiązane z szerszymi środkami restrukturyzacji finansowej i negocjacjami z wierzycielami. Firma oczekuje, że rozmowy te określą warunki jej długoterminowej wypłacalności.
Strategia restrukturyzacji w głównych obszarach działalności
Plan określa działania w kilku obszarach:
- Restrukturyzacja sprzedaży: Cele obejmują utrzymanie i ponowne pozyskanie klientów, wzmocnienie zespołów sprzedażowych, poprawę struktur cenowych oraz rozszerzenie działalności międzynarodowej. Oczekuje się, że nowe oddziały i połączenia transportowe poza Polską będą odgrywać większą rolę w generowaniu przychodów.
- Restrukturyzacja operacyjna: Środki zwiększające wydajność obejmują reorganizację planowania i realizacji transportu, wspieraną przez automatyzację i integrację systemów.
- Restrukturyzacja zatrudnienia: PKP CARGO rozważa dostosowanie zatrudnienia administracyjnego i operacyjnego do benchmarków rynkowych w zakresie pracy przewozowej. Zwolnienia planowane są do 30 czerwca 2026 r., ale są przedmiotem rozmów ze związkami zawodowymi. Alternatywą dla zwolnień jest zmiana Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy i wdrożenie nowego systemu motywacji i wynagradzania wcześniej niż pierwotnie planowano.
- Zarządzanie informacją: Konsolidacja systemów informatycznych w całej Grupie Kapitałowej PKP CARGO ma wspierać skalowalność operacji przy jednoczesnym utrzymaniu poziomu zatrudnienia w kluczowych obszarach.
- Optymalizacja aktywów: Plan obejmuje sprzedaż nieistotnych aktywów trwałych, takich jak nieruchomości i tabor kolejowy. Ponadto planowane jest zbycie spółek zależnych uznanych za zbędne dla podstawowej działalności logistycznej.
- Dostosowania strukturalne: Cele obejmują wewnętrzną konsolidację funkcji biznesowych, w tym usług naprawczych i operacji logistycznych, pod parasolem Grupy PKP CARGO.
Średnioterminowe zmiany struktury przychodów i kosztów
Do 2031 r. PKP CARGO prognozuje EBITDA na poziomie 1,296 mld zł (293 mln euro). Spółka przewiduje również zmianę profilu przychodów:
- Oczekuje się, że przychody z transportu węgla kamiennego spadną do 13% do 2031 roku.
- Przewiduje się, że przychody z transportu intermodalnego osiągną 19%.
Model biznesowy będzie odchodził od upadających segmentów, zwłaszcza transportu węgla. Firma zamierza rozszerzyć swoją działalność w zakresie transportu intermodalnego i specjalistycznego, które są uważane za bardziej stabilne w cyklach gospodarczych. Redukcja kosztów będzie również wynikać z centralizacji funkcji wsparcia i poprawy wydajności procesów.
Kolejowe przewozy towarowe pozostają kluczową działalnością
Kolejowe przewozy towarowe pozostaną podstawową działalnością PKP CARGO. Plan obejmuje jednak zmiany w strukturze organizacyjnej mające na celu poprawę marż operacyjnych i profili kosztowych. Obejmują one uproszczenie operacji wewnętrznych i aktualizację mechanizmów nadzoru zarządczego.
Plan restrukturyzacji określa działania mające na celu ustabilizowanie firmy po długim okresie niestabilności finansowej i erozji udziału w rynku. Spółka rozpoczęła postępowanie restrukturyzacyjne w 2024 roku.
