Test odbył się na kolei Ligang w Dongying w prowincji Shandong, obejmując 74-kilometrowy korytarz między stacją portową Dongying a stacją Mingji.
Pociąg testowy był obsługiwany przez 38 wagonów typu piggyback serii STX dostarczonych przez China Energy. Podczas przejazdu przewożono sześć autostradowych cystern paliwowych i 64 kontenery cysterny ISO.
Transport typu piggyback umożliwia załadunek pojazdów drogowych bezpośrednio na wagony kolejowe, umożliwiając transfer drogowo-kolejowy bez przeładowywania samego ładunku (podobnie jak w europejskim Helrom, ale z uwzględnieniem całej ciężarówki, a nie tylko naczepy). Podejście to ma na celu skrócenie czasu obsługi, obniżenie kosztów logistycznych i zmniejszenie emisji dwutlenku węgla.
Operacja została zorganizowana wspólnie przez China Energy Railway Equipment, władze miasta Dongying i Ligang Railway. Wagony STX są częścią drugiej partii chińskich projektów demonstracyjnych w zakresie transportu multimodalnego.
Próba została zaprojektowana w celu spełnienia wymagań dotyczących przewozu towarów w porcie Dongying i jest pozycjonowana jako nowa opcja integracji transportu portowego, kolejowego i drogowego.
