Freightliner, we współpracy z Rail Operations Group i Malcolm Group, uruchomił próbne połączenie towarowe przy użyciu lokomotywy klasy 93 z Daventry do Grangemouth i Mossend.
Pociąg mierzył około 775 metrów i przewoził 1000 ton towarów, a jego całkowita masa wynosiła około 1700 ton. Pociąg klasy 93, opracowany przez firmę Stadler i eksploatowany w Wielkiej Brytanii przez Rail Operations Group, jest przystosowany do pracy na elektrycznych liniach napowietrznych, silnikach wysokoprężnych i zasilaniu akumulatorowym.
Test został zintegrowany z roboczym rozkładem jazdy i miał na celu ocenę wydajności operacyjnej w korytarzu angielsko-szkockim. Malcolm Group wcześniej przeniosła swoje usługi intermodalne między West Midlands a Szkocją na trakcję elektryczną. Lokomotywy spalinowe były jednak nadal wymagane do obsługi terminali. Wdrożenie lokomotywy trójczłonowej, takiej jak Class 93, mogłoby zmienić tę konfigurację, zmniejszając zależność od oleju napędowego do manewrowania.
Oczekuje się, że wyniki testów pomogą w podjęciu przyszłych decyzji dotyczących strategii trakcyjnej dla dalekobieżnych usług intermodalnych w Wielkiej Brytanii.
