Operacja została podzielona między dwóch operatorów: Rail Cargo Group zarządza austriackim odcinkiem od Ebensee do Brennero, podczas gdy Captrain Italia obsługuje włoski odcinek od Brennero do Domodossola.
Usługa wykorzystuje kontenery MOBILER o maksymalnej ładowności 28 900 kg. Kontenery te były już wcześniej wykorzystywane do przewozu towarów masowych, takich jak szkło z recyklingu, popiół, klinkier, żużel solny, sól przemysłowa i granulat aluminiowy. Ich niska wysokość załadunku umożliwia bezpośredni transfer między drogą a koleją bez dźwigów i bocznic, co przyspiesza proces załadunku.
Więcej soli drogowej transportowanej koleją z wykorzystaniem technologii MOBILER
Ta nowa usługa rozszerza wykorzystanie technologii MOBILER w korytarzu Ebensee. RCG obsługuje już regularne transporty oparte na technologii MOBILER z tego samego źródła w celu dostarczania soli drogowej do portu w Wiedniu. Pociągi te dostarczają duże ilości soli używanej do zimowego utrzymania dróg. W tym przypadku cotygodniowe dostawy około 500 ton na pociąg są wysyłane z Ebensee do wiedeńskiego portu Freudenau, gdzie sól jest przechowywana przed dystrybucją drogową w całym regionie.
Obie trasy wykorzystują ten sam rodzaj intermodalnego systemu kontenerowego, łącząc różne sektory: łańcuchy dostaw przemysłu chemicznego i utrzymanie infrastruktury publicznej.
