Ruch towarowy na norweskiej linii Bergen między Oslo a Bergen odnotowuje stały wzrost, a operatorzy CargoNet i OnRail informują o pełnych pociągach i rosnącym popycie. Łącznie 6 pociągów towarowych kursuje obecnie codziennie w obu kierunkach przez korytarz górski, co daje kolei ponad 60-procentowy udział w rynku transportu towarowego między dwoma największymi miastami kraju. Obie firmy planują wprowadzić dodatkowe moce przewozowe od jesieni 2026 r. Każdego dnia obecne połączenia kolejowe zastępują równowartość około 360 przejazdów ciężarówek.
W pierwszych dwóch miesiącach 2026 roku firma CargoNet odnotowała 20-procentowy wzrost wolumenu w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Operator obsługuje obecnie cztery pary pociągów od poniedziałku do piątku oraz połączenia w niedzielę, a także dostosował czasy załadunku w terminalu w Alnabru, aby lepiej dostosować się do przewozów artykułów spożywczych i towarów konsumpcyjnych. Planowane jest wydłużenie składów pociągów w dni o największym zapotrzebowaniu, aby zwiększyć przepustowość bez konieczności dodawania dodatkowych tras.
OnRail obsługuje dwie pary pociągów dziennie i odnotowuje prawie 100-procentową punktualność, co przyczynia się do wysokiego wskaźnika obłożenia i rosnącego popytu ze strony klientów. Od jesieni 2026 roku firma wprowadzi trzecią parę pociągów dziennie, co pozwoli na realizację dwóch wieczornych odjazdów w każdym kierunku oraz połączenia w ciągu dnia.
Modernizacja infrastruktury przeprowadzona przez Bane NOR, obejmująca ulepszone systemy odwadniające i większe przepusty, zwiększa odporność linii oraz zmniejsza ryzyko zakłóceń spowodowanych warunkami pogodowymi, takich jak osuwiska. Operatorzy wskazali jednak na potrzebę utworzenia dodatkowych pętli mijania, przedłużenia torów skrzyżowaniowych oraz poprawy zabezpieczeń przed osuwiskami, aby sprostać przyszłemu wzrostowi. Pojawiły się również postulaty dotyczące przyznania wyższego priorytetu trasom przewozów towarowych w celu optymalizacji przepustowości sieci.
Linia Bergen, wraz z linią Ofot, nadal stanowi jeden z najbardziej konkurencyjnych korytarzy kolejowego transportu towarowego w Norwegii, wspierając krajowe łańcuchy dostaw, bezpieczeństwo ruchu oraz realizację celów związanych z przesunięciem modalnym.
