Sześć przedsiębiorstw kolejowych zajmujących się transportem towarowym testuje w porcie w Rotterdamie nową formę współpracy operacyjnej, której celem jest zapewnienie płynności ruchu pociągów w sytuacji, gdy przepustowość linii kolejowej w porcie ulegnie ograniczeniu.
Umowę podpisały firmy Rail Force One, HSL Netherlands, DB Cargo Nederland, RTB Cargo, LTE oraz ÖBB Rail Cargo Group pod koordynacją Zarządu Portu w Rotterdamie.
Program pilotażowy o nazwie „Track Together” umożliwia uczestniczącym w nim przewoźnikom przejmowanie od siebie zadań związanych z manewrowaniem lub ruchem pociągów w określonych warunkach, gdy dochodzi do niedoborów przepustowości lub zakłóceń w ruchu.
Celem jest ograniczenie liczby odwołanych pociągów, uniknięcie większych opóźnień oraz zapewnienie przewoźnikom szybszego sposobu reagowania w sytuacjach, gdy nie da się dotrzymać regularnego rozkładu jazdy.
Współpraca ta zapewnia również gotowy do użycia mechanizm awaryjny na wypadek zakłóceń w ruchu. W razie potrzeby pociągi mogą zostać przejęte w krótkim czasie, a tory na stacjach końcowych mogą zostać szybciej zwolnione, dzięki czemu planowe połączenia mogą być kontynuowane przy mniejszych skutkach ubocznych.
Obsługą operacyjną zarządza się za pomocą specjalnej aplikacji o nazwie PortFlow, która umożliwia rezerwację przejazdów. Program pilotażowy rozpoczął się 1 kwietnia 2026 r. i ma trwać siedem miesięcy.
W trakcie fazy pilotażowej twórca aplikacji, Zarząd Portu w Rotterdamie oraz uczestniczące w projekcie przedsiębiorstwa kolejowe będą co miesiąc oceniać przebieg współpracy.
W przypadku Rotterdamu projekt ten tworzy model ustrukturyzowanej współpracy między kilkoma operatorami kolejowych przewozów towarowych na linii kolejowej obsługującej port, kładąc praktyczny nacisk na niezawodność, wykorzystanie przepustowości oraz szybsze przywrócenie normalnego funkcjonowania w przypadku zakłóceń.
