Dotacja wynosi 11,9 mln euro i stanowi 49,98% kosztów kwalifikowanych projektu. Umowa w tej sprawie została podpisana przez PKP Terminale w 2022 r. i samorząd województwa łódzkiego, który otrzyma środki unijne z Regionalnego Programu Operacyjnego.
Ponieważ dotacja na budowę terminalu multimodalnego w Zduńskiej Woli - Karsznicach wchodzi w zakres pomocy publicznej, umowa musiała zostać zatwierdzona przez Komisję Europejską.
Dariusz Seliga, prezes PKP CARGO S.A., podkreśla, że terminal w Zduńskiej Woli ma ogromne znaczenie dla całej Grupy PKP CARGO, ponieważ jest bardzo ważnym elementem wzmacniania jej pozycji konkurencyjnej na rynku logistycznym:
"Klienci czekali na taki terminal, ponieważ jest on zlokalizowany w centrum Polski, na skrzyżowaniu najważniejszych szlaków handlowych. Terminal ma doskonałe połączenia z polskimi portami, może również przyjmować ładunki wysyłane do i z portów w innych krajach regionu Trójmiasta oraz obsługiwać ładunki intermodalne na Nowym Jedwabnym Szlaku" - mówi Dariusz Szeliga.
Centrum logistyczne PKP CARGO w Zduńskiej Woli - Karsznicach to najnowocześniejszy z terminali, zajmujący powierzchnię prawie 13 hektarów, z placem składowym o powierzchni ponad 33 tys. metrów kwadratowych. Docelowa zdolność przeładunkowa terminalu szacowana jest na 500 000 jednostek multimodalnych rocznie.
Terminal wyposażony jest w inteligentne systemy optymalizujące operacje logistyczne, w tym automatyczny system identyfikacji kontenerów, wykrywania potencjalnych uszkodzeń oraz przydzielania slotów dla pociągów i ciężarówek. Obiekt zapewni kompleksową obsługę logistyczną połączeń kontenerowych na Nowym Jedwabnym Szlaku między Chinami a Europą, a także z portów bałtyckich na południu naszego kraju i całego regionu Europy Środkowej.
