ÖBB Train Tech zbuduje do 2026 r. nowy zakład utrzymania ruchu w wiedeńskim Floridsdorfie. Inwestycja przekracza 100 milionów euro i ma na celu zapewnienie sprawnego działania nowych, dłuższych zespołów trakcyjnych Stadler KISS.
Zlokalizowana na terenie o powierzchni 40 000 metrów kwadratowych dawnej stacji towarowej we Floridsdorf, budowa tej hali serwisowej jest częścią szerszego programu modernizacji wiedeńskiej S-Bahn, zatytułowanego "S-Bahn Wien Upgrade". Program ten ma na celu przygotowanie stacji i infrastruktury kolejowej na przyszłe potrzeby transportu miejskiego, w tym wdrożenie nowych pociągów piętrowych we wschodnim regionie Wiednia, począwszy od 2026 roku.
Sam obiekt zajmie powierzchnię 16 000 metrów kwadratowych i będzie posiadał osiem torów. Sześć z tych torów będzie przeznaczonych do konserwacji, jeden do czyszczenia graffiti i szybkich napraw, a kolejny będzie wykorzystywany do transportu komponentów i materiałów niezbędnych do obsługi pociągów. Obiekt obsłuży do 50 pracowników na zmianę, zapewniając dostępność i niezawodność pociągów.
Podczas budowy hali szczególną uwagę poświęcono zrównoważonemu rozwojowi środowiska. Projekt obejmuje przyjazne dla środowiska i nadające się do recyklingu materiały budowlane oraz energooszczędne metody budowy. Budynek zostanie wyposażony w panel fotowoltaiczny o powierzchni 5 200 metrów kwadratowych, który będzie w stanie wygenerować roczne zapotrzebowanie na energię elektryczną dla około 360 gospodarstw domowych. Dodatkowo, hala będzie wyposażona w rozległe zazielenienie dachu i elewacji, które służy zarówno celom architektonicznym, jak i funkcjonalnym, zapewniając izolację i zatrzymywanie wody deszczowej.
Oczekuje się również, że projekt pobudzi lokalny rynek pracy dzięki około 150 stanowiskom planowanym w nowym obiekcie. Ponadto na terenie obiektu znajdą się elektryczne stacje ładowania rowerów serwisowych, elektrycznych wózków widłowych i pojazdów serwisowych.
Nowa hala serwisowa rozpocznie działalność na początku 2026 roku, zapewniając krytyczne wsparcie dla piętrowych pociągów Cityjet, które znacznie zwiększą przepustowość i komfort pasażerów na kluczowych podmiejskich liniach kolejowych Wiednia.
