Budowa drugiego terminalu kolejowego w London Gateway ma rozpocząć się w maju 2025 r., po zatwierdzeniu projektu rozbudowy DPWorld o wartości 1,2 mld EUR.
Drugi terminal zostanie zbudowany wraz z dwoma dodatkowymi, w pełni elektrycznymi głębokowodnymi nabrzeżami, zwiększając zdolność portu do jednoczesnej obsługi wielu bardzo dużych kontenerowców. Oczekuje się, że po uruchomieniu nowa infrastruktura kolejowa będzie obsługiwać częstsze usługi i dłuższe pociągi, zapewniając dodatkowe opcje tras do terminali śródlądowych i węzłów logistycznych w całej Wielkiej Brytanii.
Ekspansja nastąpiła po uzyskaniu zgody regulacyjnej uzyskanej dzięki koordynacji z Radą Thurrock i Organizacją Zarządzania Morzem. London Gateway jest częścią Thames Freeport i obsługuje już regularne usługi intermodalne. Drugi terminal ma na celu poprawę odporności operacyjnej i elastyczności przepustowości w kluczowych korytarzach krajowych.
DP World spodziewa się, że szerszy projekt budowlany stworzy ponad 1000 tymczasowych miejsc pracy, a po jego zakończeniu 400 stałych stanowisk w centrum logistycznym. Firma obsługuje terminale kontenerowe zarówno w London Gateway, jak i Southampton.
