Polski zarządca infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) podpisał umowę na modernizację i rozbudowę korytarza kolejowego Lębork-Łeba w celu zapewnienia bezpośredniego dostępu kolejowego do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino w województwie pomorskim.
Inwestycja obejmuje dwa główne pakiety infrastrukturalne. Po pierwsze, 32-kilometrowy odcinek istniejącej linii nr 229 między Lęborkiem a Łebą przejdzie pełną modernizację. Przebudowanych zostanie siedem stacji i przystanków na trasie, a także dodany zostanie jeden nowy przystanek - Lębork Zachodni. Linia zostanie zelektryfikowana, a zmodernizowana infrastruktura pozwoli na osiągnięcie prędkości do 120 km/h zarówno dla przewozów towarowych, jak i pasażerskich. Obecnie trasa jest wykorzystywana tylko latem przez pociągi pasażerskie.
Druga część projektu obejmuje budowę nowego 30-kilometrowego zelektryfikowanego odcinka linii nr 230 ze Steknicy w kierunku Choczewa, przez teren planowanej elektrowni. Powstanie sześć nowych stacji i przystanków, w tym jeden o nazwie "Słajszewo-Elektrownia", a stacja Choczewo zostanie przebudowana. Pociągi pasażerskie będą poruszać się z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Infrastruktura będzie obsługiwać 750 m pociągów towarowych.
Łącznie wybudowanych lub zmodernizowanych zostanie 115 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty, wiadukty, przejścia podziemne i przejścia dla dzikich zwierząt. Projekt obejmuje również instalację nowych systemów sterowania i bezpieczeństwa oraz modernizację przejazdów kolejowych.
Prace są częścią szerszego programu "Zapewnienie dostępu kolejowego do Elektrowni Jądrowej Lubiatowo-Kopalino", który obejmuje wcześniejsze i przyszłe kontrakty. We wrześniu 2025 r. PLK podpisały umowę na prace na odcinku Kartuzy-Lębork linii nr 229. Trzeci etap - modernizacja linii nr 230 między Wejherowem a Choczewem - rozpocznie się w 2026 r., po przetargu na wykonawcę zaplanowanym na II kwartał 2026 r.
