Zmodernizowana zajezdnia będzie wykorzystywana do konserwacji i uruchomienia 329 nowych pociągów Flirt Evo, które zastąpią istniejący tabor w sieciach S-Bahn Thurbo, RegionAlps i SBB.
Thurbo zainwestowało w ten obiekt 18,4 mln CHF (ok. 19,3 mln EUR). Zlokalizowany w pobliżu zakładów produkcyjnych Stadlera w Bussnang i Erlen, magazyn w Weinfelden jest przystosowany do efektywnej obsługi testów, szkoleń i działań serwisowych. SBB będzie przeprowadzać operacje serwisowe w imieniu Thurbo.
Rozbudowa zwiększa długość zajezdni o około 30 metrów do ponad 100 metrów i obejmuje instalację systemu fotowoltaicznego z 866 panelami. Oczekuje się, że system będzie produkował około 400 MWh energii elektrycznej rocznie. Na miejscu zatrudnionych zostanie do 30 specjalistów.
Uruchomienie nowych EZT Flirt Evo planowane jest na 2026 rok. Pociągi będą stopniowo zastępować starzejącą się flotę GTW, która ma zostać wycofana do połowy lat 2030. Łączna wartość zamówienia na 329 jednostek dla trzech operatorów wynosi 2 mld CHF (ok. 2,1 mld EUR).
