Węzeł Genua projektu Terzo Valico czyni znaczące postępy wraz z uruchomieniem nowo wybudowanego tunelu Facchini 1. Ten kamień milowy, osiągnięty dzięki wspólnym wysiłkom Webuild, Rete Ferroviaria Italiana i Italferr, stanowi ważny krok naprzód w ogólnym rozwoju Terzo Valico.
Tunel Facchini 1 jest integralną częścią większego projektu Terzo Valico dei Giovi - Genoa Node Single. Segment ten jest strategicznie zlokalizowany pomiędzy odcinkami Bivio Fegino i Bivio Polcevera linii kolejowej, zapewniając dostęp do miasta portowego Ligurii. Webuild, przewodzący zespołowi Generalnego Wykonawcy, wraz z doświadczeniem inżynieryjnym Italferr, obu spółek zależnych Klastra Infrastruktury FS Group, odegrały kluczową rolę w pomyślnym zakończeniu tego przedsięwzięcia.
Sercem tego projektu były innowacyjne techniki budowlane. Historyczny tunel został całkowicie wyburzony, aby utorować drogę dla nowego tunelu, charakteryzującego się innowacyjnymi metodami budowy, nigdy wcześniej nie stosowanymi w sektorze kolejowym. W szczególności technologia horyzontalnego wiercenia kierunkowego (HDD) została wykorzystana do zdalnej konsolidacji całej linii, umożliwiając poszerzenie tunelu. Do gruntu wstrzyknięto specjalne mieszanki, aby poprawić stabilność, a przy południowym wejściu do tunelu zainstalowano najnowocześniejszą metalową powłokę ochronną.
Zmodernizowany tunel Facchini 1 ma 137 metrów długości i posiada rozszerzony profil zaprojektowany tak, aby pomieścić europejskie standardowe pociągi towarowe o rozstawie PC80/PMO3. Zgodnie z celami rozwoju krajowej infrastruktury kolejowej i zbliżającym się połączeniem z Terzo Valico dei Giovi, osiągnięcie to jest decydującym krokiem w kierunku poprawy przepustowości kolei. Co ważne, przywrócone trasy pociągów towarowych przywrócą korzystanie z dawnego połączenia Genua-Ovada, poprawiając w ten sposób łączność kolejową w regionie.
