Inauguracyjna trasa łączy Campeche z Cancun, wyznaczając początek nowej sieci transportowej na południowym wschodzie Meksyku.
Liczący 1525 kilometrów Tren Maya ma połączyć główne miasta i ośrodki turystyczne w pięciu stanach: Chiapas, Tabasco, Campeche, Jukatan i Quintana Roo.
Pociąg oferuje dostęp do znanych stanowisk archeologicznych, w tym Palenque, Chichén Itzá i Tulum, a także innych mniej znanych miejsc, potencjalnie zwiększając turystykę i możliwości gospodarcze dla lokalnych społeczności.
Projekt stanął w obliczu poważnych wyzwań logistycznych, obejmujących szeroko zakrojone prace budowlane, podejmowane przez firmy takie jak Alstom Mexico. We współpracy z Narodowym Instytutem Antropologii i Historii (INAH), projekt obejmował również archeologiczne działania ratownicze mające na celu ochronę dziedzictwa kulturowego w strefach budowy.
Sprzedaż biletów na Pociąg Majów wykazała duże zainteresowanie publiczne, a początkowa sprzedaż była prowadzona za pośrednictwem platform zewnętrznych. Plany dotyczące dedykowanego systemu biletowego dla Pociągu Majów są w toku, aby usprawnić dostęp pasażerów.
W ramach projektu Alstom buduje 42 pociągi Xiinbal (rodzina X'trapolis). Te 4-wagonowe zespoły trakcyjne są produkowane w zakładzie produkcyjnym Alstom w Ciudad Sahagún. Są one zaprojektowane do maksymalnej prędkości 160 km/h, a każdy pociąg będzie w stanie pomieścić 300 pasażerów.
