Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) zamierza wprowadzić cztery nowe pociągi elektryczne na linii Rodalies Lleida w 2025 r., znacznie usprawniając usługi kolejowe między Lleidą a Manresą. Pociągi te, obecnie w budowie, będą mogły pomieścić 439 pasażerów, skutecznie podwajając obecną częstotliwość usług. Oczekuje się, że ta modernizacja umożliwi milion podróży na linii Lleida-Manresa rocznie.
Nowe 3-wagonowe pociągi elektryczne będą wyposażone w dwa zestawy drzwi po każdej stronie wagonu, 164 miejsca siedzące (140 stałych i 24 składane) oraz zaawansowane funkcje technologiczne.
Oczekuje się, że Stadler, firma produkcyjna, dostarczy pierwszy pociąg w ostatnim kwartale 2024 r., a usługa ma zostać uruchomiona do końca 2025 r. po otrzymaniu wszystkich czterech jednostek. Umowa ze Stadlerem obejmuje nie tylko dostawę pociągów, kosztującą 44 mln euro, ale także utrzymanie przez 15 lat za dodatkową opłatą w wysokości 21,2 mln euro.
Pociągi będą wyposażone w wizualny system oświetlenia (zielony dla otwierania i czerwony dla zamykania drzwi) oraz dźwiękowe wskaźniki drzwi dla pasażerów niedosłyszących. Każdy pociąg będzie wyposażony w 15 panoramicznych ekranów informacyjnych dla klientów (po pięć na wagon) oraz system dźwiękowy z 16 głośnikami na wagon. Pociągi będą wyposażone w osiem zewnętrznych ekranów LED informujących pasażerów na peronach, w tym dwa ekrany skierowane do przodu w każdej kabinie i sześć ekranów bocznych.
Dostępność była kluczowym aspektem przy projektowaniu tych pociągów. Będą one oferować bezstopniowy dostęp z peronów, z automatycznymi rampami przy drzwiach w pobliżu obszarów przeznaczonych dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Łączące korytarze z subtelnymi rampami pozbawionymi stopni ułatwią przemieszczanie się między wagonami. W każdym pociągu znajdą się dwa miejsca dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej oraz dwa wielofunkcyjne miejsca na rowery, wózki dziecięce itp. Środkowy wagon będzie również wyposażony w system zapowiedzi obsługi kompatybilny z aparatami słuchowymi oraz przystosowaną toaletę z elektrycznie sterowanymi drzwiami.
Wprowadzenie tych pociągów doprowadzi do kilku ulepszeń w zakresie częstotliwości, częstotliwości i punktualności usług. Obecna linia R12, obsługiwana przez Renfe Operadora, zostanie przekształcona w linie RL3 Lleida-Cervera i RL4 Lleida-Manresa (obsługiwane przez FGC), integrując się z odcinkiem R4 między Manresą a Barceloną poprzez przesiadki trwające od 5 do 10 minut. Częstotliwość przejazdów między Lleidą a Cerverą podwoi się, a między Cerverą a Manresą wzrośnie. Usługa będzie również oferować lepszą dystrybucję podróży w ciągu dnia, ulepszoną obsługę w godzinach szczytu w godzinach porannych oraz zwiększoną niezawodność, punktualność i jakość.
Ponadto warsztat Pla de la Vilanoveta w Lleidzie, obecnie wykorzystywany przez FGC do obsługi linii Lleida-La Pobla, zostanie dostosowany do nowej usługi Rodalies Lleida. Adaptacja ta obejmie elektryfikację torów i instalację nowego sprzętu.
Po prezentacji przyszłych pociągów Rodalies Lleida, urzędnicy odwiedzili plac budowy nowego przystanku FGC w strefie przemysłowej Segre na linii Lleida-La Pobla. Ten nowy przystanek, który ma zostać ukończony w marcu, poprawi dostęp do transportu publicznego dla pracowników w okolicy.
