To nowe przedsięwzięcie, we współpracy z SLC Rail, ma na celu stworzenie połączenia kolejowego łączącego Północną Walię, Shropshire, Midlands i Londyn. Inicjatywa, nazwana Wrexham, Shropshire and Midlands Railway (WSMR), jest debiutem Alstom w prowadzeniu własnych usług kolejowych w Wielkiej Brytanii. Współpraca rozpoczęła formalny proces składania wniosków do Office of Rail and Road (ORR), którego celem jest rozpoczęcie świadczenia usług do 2025 roku.
Alstom, znany z produkcji nowych pociągów, sygnalizacji i infrastruktury, stara się rozwiązać problem braku bezpośrednich połączeń kolejowych między określonymi regionami a Londynem za pośrednictwem WSMR. Proponowana usługa ma na celu zapewnienie bezpośredniej łączności, przynosząc tym samym korzyści społecznościom i firmom, oferując wygodniejszą i potencjalnie opłacalną opcję podróży koleją.
Nowa usługa kolejowa proponuje wprowadzenie pięciu pociągów dziennie w każdym kierunku od poniedziałku do soboty i czterech w niedziele. Pociągi te łączyłyby miasta takie jak Wrexham, Gobowen, Shrewsbury, Walsall i Coleshill z Londynem, w tym zatrzymywałyby się na planowanej stacji Darlaston. Usługa ma na celu znaczne skrócenie czasu podróży, na przykład między Shrewsbury i Walsall, oraz zapewnienie nowych bezpośrednich opcji podróży, które wcześniej były niedostępne.
WSMR przewiduje utworzenie około 50 nowych miejsc pracy, głównie w północnej Walii i Midlands. Ta możliwość zatrudnienia jest częścią szerszego wpływu przewidywanego przez operację kolejową, która ma na celu obsługę obszaru o populacji około 1,5 miliona poza Londynem. Oczekuje się, że populacja ta znacznie wzrośnie w nadchodzącej dekadzie, podkreślając potencjalny popyt i użyteczność proponowanej usługi.
Jednym z godnych uwagi aspektów propozycji WSMR jest decyzja o wykorzystaniu linii Sutton Park dla usług West Midlands, omijając w ten sposób zatłoczony obszar Birmingham. Oczekuje się, że ten wybór otworzy nowe opcje podróży i zmniejszy presję na jedną z najbardziej złożonych części brytyjskiej sieci kolejowej.
Jako operator o otwartym dostępie, WSMR reprezentuje komercyjne przedsięwzięcie, które działa niezależnie od rządowych operacji kolejowych. Nadchodzący wniosek do ORR jest krytycznym krokiem w kierunku realizacji tej nowej usługi kolejowej, a dalsze szczegóły dotyczące floty, marki i konkretnych ofert usług zostaną ogłoszone w przyszłości.
