W ciągu najbliższych trzech lat 25 elektrycznych zespołów trakcyjnych BLS RABe535 przejdzie znaczącą modernizację w warsztacie Bönigen, a pierwszy odnowiony pociąg ponownie wejdzie do eksploatacji na początku czerwca.
Modernizacja zapewniająca trwałość i wydajność
Wprowadzone na rynek w 2009 roku pociągi Lötschberger są obecnie poddawane przeglądowi w połowie okresu eksploatacji, znanemu w branży jako modernizacja, w celu przedłużenia ich okresu eksploatacji do 2037 roku. Proces ten sprawi, że pociągi będą bardziej energooszczędne, wyposażone w czujniki CO2 regulujące dopływ świeżego powietrza w zależności od zapotrzebowania.
Dodatkowo, oświetlenie wnętrza zostanie zastąpione neonowymi lampami na rzecz jaśniejszych i bardziej wydajnych świateł LED. Pasażerowie skorzystają również na zastąpieniu pojedynczych gniazdek elektrycznych podwójnymi, co zapewni dwa gniazdka na każdy przedział czteromiejscowy.
Ulepszenia konstrukcyjne i funkcjonalne
Oprócz ulepszeń technicznych, wygląd zewnętrzny pociągów Lötschberger zostanie zaktualizowany w celu dostosowania do nowszych pociągów MIKA.
Chociaż nazwa Lötschberger pozostanie, odpowiednie oznakowanie na pociągach zostanie usunięte. Pierwotnie nazwane tak ze względu na ich przeznaczenie na trasie Berno-Brig przez linię górską Lötschberg, pociągi te obsługują obecnie całą sieć BLS.
Harmonogram i koszty wdrożenia
Modernizacja 25 pociągów Lötschberger potrwa około trzech lat, a prace będą prowadzone w zakładzie BLS w Bönigen. W celu utrzymania regularnych usług, maksymalnie dwa pociągi będą remontowane jednocześnie.
Szacuje się, że cały projekt renowacji będzie kosztował około 17 milionów franków szwajcarskich i zostanie w pełni sfinansowany przez regionalny transport pasażerski.
Strategia harmonizacji floty
Pociągi Lötschberger, które weszły do eksploatacji w latach 2009-2013, są modernizowane w sposób, który dostosowuje ich ostateczne wycofanie do floty NINA.
Ten zsynchronizowany harmonogram pozwoli BLS na jednoczesną wymianę obu flot na nowe pojazdy, usprawniając i poprawiając efektywność ogólnego zarządzania flotą.
