Od 27 maja 2025 r. ÖBB uruchomiły pociągi Nightjet nowej generacji na trasach między Wiedniem a Amsterdamem oraz Innsbruckiem a Amsterdamem. Dziewiczy odjazd odbył się w Wiedniu z udziałem przedstawicieli austriackich ministerstw, kierownictwa ÖBB, placówek dyplomatycznych i wiedeńskiej delegacji Komisji Europejskiej.
Usługa wprowadza zmodernizowany tabor przeznaczony do nocnych połączeń między Austrią a Holandią, kontynuując ekspansję operatora w zakresie międzynarodowych nocnych operacji kolejowych w Europie Środkowej.
Rozkład połączeń i szczegóły rezerwacji
Linie Wiedeń-Amsterdam i Innsbruck-Amsterdam są teraz obsługiwane przez nowe siedmiowagonowe zestawy Nightjet. Ceny w ramach programu ÖBB "Sparschiene" zaczynają się od 34,90 euro za miejsce standardowe. Miejsca w kuszetkach i jednoosobowych kabinach Mini Cabins oferowane są w cenie od 54,90 euro. Miejsce w przedziale sypialnym dostępne jest w cenie od 99,90 euro.
Rezerwacji można dokonać za pośrednictwem strony nightjet.com, internetowego sklepu z biletami ÖBB, aplikacji mobilnej, kas biletowych na stacjach, obsługi klienta i autoryzowanych partnerów handlowych.
Skład taboru i udogodnienia dla pasażerów
Każdy z nowych pociągów Nightjet składa się z:
- 2 wagony z miejscami siedzącymi (w tym wagon kontrolny i wagon wielofunkcyjny)
- 3 autokary z kuszetkami
- 2 wagony sypialne
Całkowita pojemność wynosi 254 miejsca na pociąg.
Wielofunkcyjny autokar posiada sześć miejsc na rowery i dodatkowe miejsce na większe bagaże, wózki i sprzęt sportowy.
Oferta pokładowa obejmuje Wi-Fi (przez ÖBB Railnet night), zintegrowany system informacji pasażerskiej, standardowe gniazdka, USB i indukcyjne punkty ładowania oraz przyjazną dla urządzeń mobilnych technologię okien poprawiającą odbiór sygnału komórkowego. Każdy przedział posiada jednostkę sterującą oświetleniem i wezwaniami serwisowymi. Kontrola dostępu jest zarządzana za pomocą systemów kart NFC, a wszystkie pojazdy są wyposażone w monitoring wideo.
Wdrożenie to rozszerza operacje nocnych pociągów ÖBB na kolejny ważny europejski korytarz. Połączenia Wiedeń-Amsterdam i Innsbruck-Amsterdam uzupełniają teraz istniejące trasy do miejsc takich jak Hamburg, Zurych i Rzym.
