W rozkładzie jazdy na 2026 r., obowiązującym od 14 grudnia 2025 r., České dráhy (ČD) rozszerzą połączenia międzynarodowe i wprowadzą nowocześniejszy tabor.
Do połowy 2026 r. ČD spodziewa się wprowadzić do eksploatacji wszystkie 20 niezasilanych zespołów trakcyjnych ComfortJet (180 wagonów). Zwolnienie tych jednostek pozwoli na przydzielenie większej liczby klimatyzowanych wagonów do innych linii, z dodatkowymi wagonami restauracyjnymi i bistro wprowadzonymi w wybranych usługach EuroCity, InterCity i Baltic Express.
Międzynarodowa ekspansja
Od maja 2026 r. usługi nalinii Berlin-Hamburg zostaną wznowione po zakończeniu prac torowych, a wszystkie pociągi Praga-Berlin zostaną przedłużone do Hamburga. Wprowadzone zostaną dwa dodatkowe połączenia wieczorne w każdym kierunku, a czas podróży z Pragi do Berlina zostanie skrócony do około 4 godzin, a do Hamburga do około 6 godzin. Jednostki ComfortJet będą kursować z prędkością do 230 km/h między Berlinem a Hamburgiem.
Baltic Express do Gdyni zyska piąty wagon z częścią bistro i miejscami siedzącymi w drugiej klasie.
Nowa para EuroCity połączy Wiedeń, Břeclav, Přerov, Ostrawę i Kraków, a bezpośrednie połączenia z Wiednia przez Ostrawę do Wrocławia będą realizowane dwa razy dziennie. Wprowadzone zostanie nowe codzienne połączenie z Poznaniem. Rozbudowane zostaną również pociągi nocne, w tym nowy EuroNight Carpatia z Bohumina do Przemyśla oraz skrócona trasa EuroNight Chopin z Bohumina do Warszawy.
W Austrii trasa Praga-Wiedeń-Graz-Klagenfurt-Villach zostanie przedłużona wraz z otwarciem linii dużych prędkości Koralmbahn. Trzy pary pociągów Vindobona dziennie będą kursować z prędkością do 230 km/h, w tym przez 33-kilometrowy tunel Koralm.
Na Słowację wybrane połączenia Metropolitan i Hungaria będą obsługiwane jako Railjet. SC Pendolino Košičan powróci na pełną trasę Praga-Košice po remoncie i instalacji ETCS. Planowane prace inżynieryjne między Vsetínem a Púchovem/Żyliną będą wymagały wymiany autobusów dla usług Valašský expres od lutego 2026 roku.
W korytarzach Ex3 i Ex5 między Węgrami, Austrią, Czechami i Niemcami zostanie dodana jedna dodatkowa bezpośrednia para pociągów, a wszystkie usługi będą kierowane przez Praha-Holešovice zamiast Praha hl.n.
