Nowa międzynarodowa kolej pasażerska między Estonią a Łotwą została oficjalnie uruchomiona 5 stycznia, a jej inauguracyjny przejazd odbył się na trasie Tallinn–Tartu–Ryga. Pierwszy pociąg odjechał z dworca kolejowego w Tartu, przed uruchomieniem regularnych połączeń zaplanowanych na 12 stycznia.
W uroczystym przejeździe uczestniczyli przedstawiciele rządów Estonii i Łotwy, władz lokalnych wzdłuż trasy, operatorów kolejowych przewozów pasażerskich oraz organizacji sektora turystycznego. Pociąg zatrzymał się zgodnie z planem w Tartu, Elva, Valga, Valmiera, Cēsis, Sigulda i Rydze, gdzie odbyły się krótkie uroczystości na stacjach. Na inauguracyjny przejazd nie sprzedawano biletów i nie zabierano na pokład dodatkowych pasażerów.
Od 12 stycznia połączenie Tallinn–Tartu–Ryga będzie realizowane zgodnie z ustalonym rozkładem jazdy. Czas przejazdu między Tartu a Rygą wynosi 3 godziny i 41 minut, natomiast cała podróż z Tallinnu do Rygi trwa 5 godzin i 56 minut. Połączenia będą realizowane dwuwagonowym pociągiem spalinowym Stadler Flirt.
Bezpośrednie połączenie opiera się na istniejącej transgranicznej współpracy kolejowej. Od stycznia 2025 r. raz dziennie kursuje pociąg pasażerski z przesiadkami między Tallinem, Tartu, Valgą, Rygą i Wilnem, obsługiwany przez Elron, łotewskiego operatora Vivi i litewskiego operatora LTG Link. We wrześniu 2025 r. wprowadzono dodatkowe połączenie weekendowe między Tallinem, Tartu i Rygą.
Linia Tallinn–Tapa zostaje oddana do użytku z pociągami elektrycznymi
Usługi kolejowego transportu pasażerskiego w Estonii zostały również rozszerzone wraz z otwarciem linii Tallinn–Tapa 4 stycznia. Regularne połączenia Elron na tej trasie rozpoczęły się 5 stycznia, a nowe pociągi elektryczne Škoda kursują sześć razy dziennie w każdą stronę.
Wprowadzenie tej linii nastąpiło po ukończeniu budowy sieci trakcyjnej między Aegviidu a Tapą. W ramach zmiany rozkładu jazdy kilka połączeń Tallinn–Aegviidu zostało przedłużonych do Tapy, zwiększając liczbę codziennych odjazdów między Tallinnem a Tapą z 17 do 23.
